bye bye c2 ------- hy clio

[Vitesse]

a petao despues de aver exo los papeles y todo. an ido a probarle a ver como iva aora de noxee xd

Osea que les a tocado la loteria con tu coche no?? pues en tus manos está si se lo reparas o no...temas como este hay muchos,también hay que ponerse a veces en el otro lado para comprender las cosas.

Podrias haber explicado mejor el caso y te podriamos orientar...

[caco]

a petao despues de aver exo los papeles y todo. an ido a probarle a ver como iva aora de noxee xd

que mal huele esto...se lo vendiste a un conocido??una culata no rompe asi como asi,comprueba que no metio segunda cuando queria meter cuarta,,,


sobre el clio,precioso,pero no lo cambio por el cedos,si fuera un sport si,vigilale SIEMPRE la presion de aceite,y ya que te metes en harina por lo que te leo ponle radiador de aceite y te ahorraras disgustos

[rubio_sport]

eslo k digo yo eske es muy raro , si, aun conocido , ademas el clio tiene una pinta para tener estos añitos jeje. tengo una llanta de xapa con nuematico en 16. me dejo el clio al minimo de aceite asi k me a tocao rellenarr

[caco]

tio,me da la impresion,espero equivocarme,que andas un poco pez con los clio 16,es un coche conflictivo,que tenga el nivel un poco bajo vale,pero antes de comprar el 16 tenias que mirar que tuviese presion de aceite,estos coches pecan de casquillos,es mas,seria lo primero que le hiciese para poder arrancarlo tranquilo cada vez que lo cojas,y a partir de ahi revisar SIEMPRE la presion de aceite,un ojo en la carretera y otro en el relojito que ya trae de serie,ya te digo,minimo hacerle casquillos y radiador de aceite,si no por mucho motor frances,electronica,o lo que quieras,no vas a parar de romper la parte baja del motor.

mirate el club de clio 16v o en rs-club.org

saludos

[alejandro suarez]

es lo primero q pense yo respecto a lo de la reduccion... reduciria demasiao a dos marxas por lo menos mas corta que lo pasaria de vueltas y partio...por q acelerando como no te pongas a quemar rueda a saco durante 2 minutos o incluso antes la culata no parte asi por que si...
lo del aceite caco ahí la pegao a la primera... relojito, yo tenia un compañero de trabajo q tuvo un 16v y en sus años, partio el carter...y fue por que se le quedaba seco... asi que metele mano yaa jajaja

[rubio_sport]

ok sera su proxima modificacion..!! no si andar anda un buen caxo

[Vitesse]

ok sera su proxima modificacion..!! no si andar anda un buen caxo

Mas que el c2??

[rubio_sport]

el c2 le ace falta potencia.en autovia cualquier 110cv diesel le echa abajo,eso si el clio sport 182cv asta 4 cortando le exo abajo sobrao las 1,y 2,le saco ,en tercera va cojiendo ritmo,aora k el cnsumo ,e exo 80km y 1/4 deposito gastado,y kitandn algun axuxon,lo dmas relajadito k este coxe lo kiero tener muxo time,el clio mas guapo y bastante nervio. El c2 pak ande tienes k meterte en tinglandos cm vega, mi c2 cn colectores rc,linea,admision y escape y cntar k caja c2 vts es mas corta y manual claro n sensodrive y dspues d varias veces d kedar y fotukas,n le cnseguia pillar y en curvas menos.asik en breves subo fotos d mis gr a originales dla renault .xdnar xla ortografia k ando cn el mv jajaja

[C2_scx racing team]

Aparte de lo que llevabas en el c2 le haces lo mismo que el,arboles de levas y repro y ni te wele

[Vitesse]

el c2 le ace falta potencia.en autovia cualquier 110cv diesel le echa abajo,eso si el clio sport 182cv asta 4 cortando le exo abajo sobrao las 1,y 2,le saco ,en tercera va cojiendo ritmo,aora k el cnsumo ,e exo 80km y 1/4 deposito gastado,y kitandn algun axuxon,lo dmas relajadito k este coxe lo kiero tener muxo time,el clio mas guapo y bastante nervio. El c2 pak ande tienes k meterte en tinglandos cm vega, mi c2 cn colectores rc,linea,admision y escape y cntar k caja c2 vts es mas corta y manual claro n sensodrive y dspues d varias veces d kedar y fotukas,n le cnseguia pillar y en curvas menos.asik en breves subo fotos d mis gr a originales dla renault .xdnar xla ortografia k ando cn el mv jajaja

Hay otro post hablando del clio 182 del forero caco y no dice eso que comentas,el dice que anda mucho mas que el c2,yo me he picado con 182 y no me he despegado de ellos aparte en carretera muy enrrebirada si he logrado perderles...