Club Citroën C2 España

¿Cual es la diferencia entre un turbo y un compresor volumetrico ?? he leido por ai que los ponen en los saxos 8v y 16v y que no es tan caro como poner un turbo .. ambos comprimen el aire

El turbo, basicamente se activa por el aire del escape y lo que hace es meter más presión en la mezcla a partir de un rango predefinido de Rpm.
El compresor por su parte, actúa por cadena y desde las 0 Rpm, es decir funciona desde abajo y va arrastrado por el motor.
Si te preguntas porque se montan más turbos que compresores, si es el segundo te da más margen para utilizarlo, te diré que el compresor es bastante más difícil de instalar y requiere materiales más caros para evitar problemas y conocimientos algo más aplicados, amén de que los turbos son más baratos.

El compresor viene a dar un rendimiento global sobre el motor, y el turbo se podría decir que es más específico. ( Dentro de un rango de R.P.M )

Para más dudas consulte a su farmacéutico

jajajja k rollo meas metido en un minuto ejejej!! eske lo evisto en los saxos . y ala instalar y 40cv pufff

pero tqmbien ten en cuenta que los compresores, al funcionar arrastrados por el motor, este tiene una ligera perdida de potencia (como con aire acondicionado, que tambien es un compresor...)

rescato el tema, el otro dia vi como instalaba un pavo un kompresor de un mercedes esn un motor 1.6 16v

Vale, y que?

Travis16v escribió:Vale, y que?

jajajaja venía a poner esto mismo....

jajajajaja

Yo se de un chico que le puso compresor y lo dejó en 150cv. Sin forjar ni nada.