Club Citroën C2 España

Les cuento, ayer camino del pueblo de mi novia, justo antes de entrar en la AP-6 direccion segovia (subiendo el puerto) salto el testigo de averia motor, yel famoso mensaje de "sistema antipolucion defectuoso.
Fui todo el camino hasta ahí a 130/140 perectamente, y pensé, bueno, será que con la altitud, que hay menos oxígeno y al haber ido dandole caña....dejemosle descansar...
me toco subir en 2ª, y salirme por la primera salida (justo la ultima para no entrar al tunel) y me toco subirme el puerto entero hasta arriba en segunda/tercera..
el coche paso de 130 a 80 limitanse solo (me dejaba subir de 3000rpm). lo deje descansar, y el error seguia, el colector admision, está sujeto (aunque hace un mes, mirando en un elevador, vi que le quedaban dos tuercas de esas famosas qe se caen).
ahora bien, el coche el ralenti, lo tiene inestable, y ya me cambiaron el famosos sensor de la pegatina verde que va en la admision.
entre 1000 y 2000rpm suena como una puta harley, el sonido es precioso, pero esque no corre jajaja

posibles problemas que creo:
-Alguna bobina que se haya ido, por eso el ralenti inestable, y las vibraciones impresionantes del escape/motor. (y por eso las sondas lambdas leen errores en los gases, pues un cilindro o varios no van).
-Que pese a estar bien sujeto el colector, entre aire o no entre correctamente.
-Alguna bujia, o alguna de las dos lambdas se han muerto, y de ahi las lecturas erroneas.
-Catalizador a dicho adios (no pienso repararlo, lo suprimo y punto).
-llevo todo de serie, y joder, el coche corre, puede ponerse a 130, pero a la minima cuesta me obliga a bajaar marcha pues no la sube.

ire a llevarlo a Citroen, aprovechando que me tienen que cambiar luna, un silenblock y ya esto...

que creis que puede ser?
un saludo compañeros!

No puedes meterle la lexia?
yo asi de entrada diría sonda lambda.
Si fueran bobinas o que fueras a 3 o 2 cilindros directamente te hubieses quedado tirado.

vtr16v_tokoedition escribió:No puedes meterle la lexia?
yo asi de entrada diría sonda lambda.
Si fueran bobinas o que fueras a 3 o 2 cilindros directamente te hubieses quedado tirado.

a ver, si es una bobina, puede rular el coche, pero claro, muy mal (como va) pero si son mas, ni se mueve como dices...
la lexia, yo no lo tengo, en citroen creo que cobran 50 pavos por metersela no?
alguien en madrid que se aburra y quiera que metamos mano?? (A MI COCHE! AJJA)

Yo podria echarte un ojo, tengo lexia pero deja que la eche un ojo que hoy la he ido a meter al c2 diesel que tengo y me pedia actualización, te digo algo esta semana.

tiene pinta de ser sondas xq es lo mismo que hace cuando llevas colectores, quita la bateria un rato y luego tira, puede que te vuelva a salir pero por lo menos estaras un tiempo pudiendo pasar de 80

ESTOY SIN COMPRESION EN CILINDRO dos, segun la citroen...total, que si quiero mirarlo, dicen que abrir la culata son 1400 euros.

ami me pasa lo mismo pero aparte de ese fallo me da tbm el de esp asr asi llevo por lo menos un año y no encuentro el fallo, a mi diferencia que yo llevo linea completa kit admision y repro.. pero no consigo encontrar lo que es si sabes algo dimelo asi tambien lo miro yo jaja. yo lo e cambiao todo bobina, bujias, sonda, mariposa lo unico que no e cambiao es el captador de los colectore de admsiion porque no estoi seguro de que sea eso.. lo unico que me a servio es poner los colectores de serie, cuando los puse no me salto el fallo, pero yo no quiero colectores de serie pa algo me gaste un dinero en los mios jaja, aver si lo conseguimos entre los dos arreglar un saludoo

1400 euros por solo abrir sin reparar, menudo atraco dios.