Club Citroën C2 España

Hola a todos:

Hace tiempo un colega siniestro su citroen zx y me vendio para mi C2 sus llantas de garganta en 15" pulgadas,las llantas son guapisimas disponen de tornillo central en rojo que le va de lujo a mi C2 rojo sport.El problema es que entre la cubierta del neumatico y la aleta queda un buen espacio por se de 15" puladas las llantas.Ahora he montado unos muelles Eibach que rebajan 3cm pero sige sin tener ese aspecto bajado que a mi me gusta,sinceramente parece una rana el C2 ,¿existe algun amortiguador Koni o Kw regulable en altura y dureza que me lo deje bajado como yo quiero con mis muelles Eibach?.

Otra cosa,me he dado cuenta de que el eje delantero no necesita apenas rebaje,el que lo necesita es el trasero y he visto un tema en el foro en el que ponian sobre la base superior de los muelles traseros una especie de cono sobre el muelle que yo creo que comprime un poco el muelle y baja el coche un poco en la parte trasera,¿sabeis algo de esto?,¿se darian cuenta los de la itv?,¿es legal llevarlo montado?,¿como se llama?,¿se puede comprar por separado?,¿realmente baja el coche?


Un saludo a todos

las kw regulables en altura y dureza como dices, te bajan el coche hasta el suelo si quieres pero los eibach ya no te vale xq al ser regulables en altura y dureza viene amortiguador mas muelle, lo del cono no se bien a que te refieres creo q sera el morado que viene con las kw v2 q si es el que regula la altura dandole vueltas

Lo ideal de la muerte es unos KW V2, dureza y altura. Pero pican un poco.

Hola otra vez:

Acabo de mirar el precio de la suspension Kw v2 y casi me caigo para atras de la silla 1100€ sin contar la mano de obra jajaja ,estaria bien si mi C2 fuese el de gasolina de 125 cv VTS y si corriese en rally pero para un vtr 1.4 hdi creo que con los Koni regulables en dureza de 500 € mas la mano de obra que calculo que unos 150€ ya va sobrado.La putada es que la altura sigue siendo la misma ,en fin...
me tendre que acostumbrar ha esa altura o esperar a que cedan los muelles.

Un saludo

Mírate unos RaceLand. Creo que eran unos 250€. Claro, no esperes que sean la leche.

Travis16v escribió:Mírate unos RaceLand. Creo que eran unos 250€. Claro, no esperes que sean la leche.

Podrías dar un poco más de info sobre esos amrotiguadores plis??? Hay mucha diferencia con los de serie de un VTS? Bajan algo la altura del coche?

Un saludo!

Ya he visto los RaceLand,creo que los venden en Ebay y son amortiguadores roscados (bienen con muelle incluido tipo kit de suspension) y son regulables en altura,son un estilo a los KW v2 pero me da la impresion de que los materiales de fabricacion no son tan buenos como unos KW o Bilstein roscados y hay que tener cuidado con eso por que yo no los he probado pero unos Monroe de serie que trae el coche pueden ser mejores que unos roscados malos,aunque tambien hay que decir que en KW y Bilstein o Koni pagas mucho la marca.Otra cosa importantisima a tener en cuenta es la homologacion (ojo con esto) por que como no esten homologados en la ITV española exactamente para nuestro coche y te bengan homologados con la TUV no valen para circular por aqui y te veras con el C2 sin ITV con unos amortiguadores que no te sirven y con 2 manos de obra para montarlos y desmontarlos y con dos alineaciones echas a lo tonto,osea *ojo con esto que la broma sale cara*.

Un saludete

Pues creo recordar que los Raceland bajaban hasta 8cm, valían 250e y estaban homologados. Para más info llama a Norauto...