Buenas!
Tengo en mente cambiar mi actual saxo vts por algo más moderno, aunque tan tramoso y raing como el saxo, asíque un C2 1.6 16v de cabeza
Todavía no se si comprarlo nuevo o usado, ya que en los usados se puede ver alguno "como nuevo", pero el precio de la citroen es muy tentador. El caso es que estoy un poco perdido con esto del restyling.... asíque tengo un par de preguntas
En el nuevo c2, el ESP es desconectable? en caso de que no lo sea por botón, hay alguna forma (sacando fusible, con la máquina de diagnosis etc) de anularlo?
Según tengo entendido el restyling pesa 1082kg frente a los 1145? del anterior...cierto?
Qué diferencias aparte de la defensa delantera, el cromado de la calandra, pilotos traseros, llantas, etc.. hay respecto al anterior? en relación a la mecánica, interior y todo eso me refiero
Y ya lo último, cómo andan de consumo estos motores? porque según tengo entendido son bastante tragones para ser un 1.6
Muchas gracias y un saludo
Juan
Tengo en mente cambiar mi actual saxo vts por algo más moderno, aunque tan tramoso y raing como el saxo, asíque un C2 1.6 16v de cabeza

Todavía no se si comprarlo nuevo o usado, ya que en los usados se puede ver alguno "como nuevo", pero el precio de la citroen es muy tentador. El caso es que estoy un poco perdido con esto del restyling.... asíque tengo un par de preguntas
En el nuevo c2, el ESP es desconectable? en caso de que no lo sea por botón, hay alguna forma (sacando fusible, con la máquina de diagnosis etc) de anularlo?
Según tengo entendido el restyling pesa 1082kg frente a los 1145? del anterior...cierto?
Qué diferencias aparte de la defensa delantera, el cromado de la calandra, pilotos traseros, llantas, etc.. hay respecto al anterior? en relación a la mecánica, interior y todo eso me refiero
Y ya lo último, cómo andan de consumo estos motores? porque según tengo entendido son bastante tragones para ser un 1.6
Muchas gracias y un saludo
Juan