Club Citroën C2 España

Veo que andais con el tema de los separadores y a mi me viene una duda que tengo y que descubrí cuando los puse (18mm). En la rueda trasera derecha tengo más caída (más grados de inclinación) que en la derecha. Se nota a simple vista mirado el coche desde atras y en diagonal. Os pasa a vosotros? os fijasteis?

yo juraria k al mio no...

Yo en la derecha tengo la misma caida que en la derecha XD
Fuera coña, las de atras tienen más caida que las de alante pero entre si tienen que tener la misma a simple vista.

SALUDOSS

Buenas

Eso es muy raro compañero. Es lógico que cuando bajas el coche y montas unas llantas más anchas (o con separadores) quede algo de caída negativa, sobretodo en el eje posterior, pero que cada una tenga una caída diferente...

Yo lo llevaría a hacer paralelo o alineado

Me lie,jeje. La derecha tiene más caida que la izquierda, a los 6 meses o así me di cuenta. Hasta le puse un nivel a la llanta para probar y si habia un ligera diferencia entre ambas. Probar con un nivel y contarme no vaya ser que tenga el eje roto....

Pero el paralelo solo se puede hacer a las ruedas de delante no? ahora estos días cambio las suspensiones(kit koni) y me alinean

Por cierto, aprovecho este hilo para preguntar sobre un problema personal que tengo con la dirección (si no te importa bocholoki)

Resulta que para ir recto con mi coche tengo que llevar el volante unos 3cm girado a la izquierda. Pues bien, le dejé el coche al del taller para cambiar el aceite y alinearlo, y ahora que me lo han devuelto estoy exactamente igual

No sé que pensar pero me da que el mecánico ni me hizo alineado ni paralelo ni hostias, más que nada porque el coche tiene rótulas, palieres y chasis perfectos. ¿O el problema podría venir de otro lado? Estoy un poco rayado pero supongo que la solución es llevar el coche a alinearlo "de verdad"

Saludos

bocholoki escribió:Pero el paralelo solo se puede hacer a las ruedas de delante no? ahora estos días cambio las suspensiones(kit koni) y me alinean

Cierto, se me fue la pinza

Entonces sí que podría ser el eje tocado o algo similar. ¿Tuviste algún golpe contra un bordillo o así?

Nunca le dí ningún golpe al coche, si vino algo mal vino de fábrica, en serio, además lo comentara en la citroen y no le dieran importancia. Lo que comentas del volante pueden ser dos cosas( en mi humilde opinion eh), que te cobraron un alineado y no te lo hicieron o que tengas una rueda torcida, te explico, la rueda puede estar torcida, no desiquilibrada. Puede estar mas por una frenada muy fuerte, un bordillo o que esté mal cocida, mal fabricada. Esto último me pasó a mi con una P Zero nero, y el coche tiraba para un lado. Cambié la rueda(x unas f1) y listo. Pon la rueda del lado que te tira atrás y prueba.

Michi escribió:Por cierto, aprovecho este hilo para preguntar sobre un problema personal que tengo con la dirección (si no te importa bocholoki)

Resulta que para ir recto con mi coche tengo que llevar el volante unos 3cm girado a la izquierda. Pues bien, le dejé el coche al del taller para cambiar el aceite y alinearlo, y ahora que me lo han devuelto estoy exactamente igual

No sé que pensar pero me da que el mecánico ni me hizo alineado ni paralelo ni hostias, más que nada porque el coche tiene rótulas, palieres y chasis perfectos. ¿O el problema podría venir de otro lado? Estoy un poco rayado pero supongo que la solución es llevar el coche a alinearlo "de verdad"

Saludos

que te lo vuelvan a alinear michi(que lo mismo se les paso o algo raro pasa ahi jajaja) y lo tuyo bocholoki............ve a la citroen xq eso q comentas no es muy normal