tengo unos latiguillos metalicos y 1l de liquido, alguien sabe si me llega para todo el circuito + deposito?
gracias
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Por cierto te sobra líquido con un litro.
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[0129]"CON MUCHOS CABALLOS SE CORRE EN LAS RECTAS... CON POCO PESO, EN TODOS LADOS"
100% R A C I N G
¿Me explica alguien lo de los latiguillos metálicos? No hago más que verlo por todos lados pero aún no sé qué es.
Gracias.
Gracias.
No hay mal que por bien no venga...
Es una tuberia flexible que transporta el liquido de freno ( con presion) a las pinzas de freno tambien es posible que las monten en frenos traseros con o sin disco
Son flexibles para permitir que la rueda gire de lado (delanteras girar el volante) y permita el moviento de la suspension cosa que si son tuberias rigidas es imposible.
Los normales son de goma reforzados, normalmente aguantan bien la presión de serie. Los metálicos pues aguantan mucha más presión, no se inflan, etc. lo malo es que no pasan ITV
Son flexibles para permitir que la rueda gire de lado (delanteras girar el volante) y permita el moviento de la suspension cosa que si son tuberias rigidas es imposible.
Los normales son de goma reforzados, normalmente aguantan bien la presión de serie. Los metálicos pues aguantan mucha más presión, no se inflan, etc. lo malo es que no pasan ITV
Los metálicos se usan para mantener una frenada más contundente. Con los latiguillos normales, sobre todo cuando están cascadillos o muy caliente el líquido, una parte importante de la fuerza de pisada al frenar se usa para "ensanchar" el propio tubo. Los latiguillos metálicos son mucho más rígidos, por lo que no se pierde fuerza de frenado.
La diferencia es bastante grande de llevarlos a no.
La diferencia es bastante grande de llevarlos a no.
La inteligencia me persigue, pero yo soy más rápido!!
OOOOOOk. Muchas gracias por la explicación. El saber no ocupa lugar... 
No hay mal que por bien no venga...