Club Citroën C2 España

[ads2]Hola chicos tengo que pasar la revision y estoy pensando en sustituir el aceite que lleva de origen el coche es un w10-40 Q-7000 semi-sinc, pasa algo si le pongo el 9000 w5-40 sintetico teoricamente es mejor que el 7000.Es para el HDI 70cv VTR
Gracias. [/ads2]

En teoría no debería pasar nada puesto que el 9000 también está preconizado para ese motor. Aunque con el 7000 no necesita mas

Ok, tomo nota company

Te valen ambos, yo llevo 5W40 para ese motor.

SALUDOSS

Hola! Voy a aprovechar el post!
Me toca ahora el cambio de aceite, ahora llevo BP Visco 7000 0W40 y el coche va bien. Me recomendáis cambiar de graduación?

Gracias y saludos.

Al que hizo el post, esos motores vienen con FAP¿? xq si es asi ese aceite no es el mejor, ni el 7000 ni el 9000, tendrías que poner aceites específicos para sistemas anticontaminación como los Total Ineo

Goker_VTR escribió:Al que hizo el post, esos motores vienen con FAP¿? xq si es asi ese aceite no es el mejor, ni el 7000 ni el 9000, tendrías que poner aceites específicos para sistemas anticontaminación como los Total Ineo

El 70HDi es sin FAP.

SALUDOSS

Goker_VTR escribió:Al que hizo el post, esos motores vienen con FAP¿? xq si es asi ese aceite no es el mejor, ni el 7000 ni el 9000, tendrías que poner aceites específicos para sistemas anticontaminación como los Total Ineo

Hombre, yo digo por graduación. No porque sea Total Ineo es mejor:

BP Visco 7000 Turbo Diesel 0W-40
Lubricante Extra Premium 100% sintético formulado con la tecnología de protección del motor CleanGuard™ para motores diesel, incluidos los turboalimentados. Especialmente diseñado para motores diesel BMW, VW y MB incluidos aquellos equipados con filtro de partículas.
Ficha Técnica
(extraído de la web de BP) http://www.bp.com/managedlistingsection ... Id=6001660

Especificaciones
ACEA A3/B3, A3/B4, C2, C3; API SM/CF; VW 502 00/ 505 00; MB-Approval 229.31/ 229.51; BMW Llife-04

Me voy a tener que vender y dejar de usar BP en el citroen, para sólo meterle total Ineo? Yo le quité el FAP al coche, así que por obstrucciones no va a ser. Es demasiado agresiva una graduación 0W40?
Saludos.

Yo le contestaba al chico que hizo el post...

Tú lo estás haciendo cómo tú crees que creo que está bien

Goker_VTR escribió:Yo le contestaba al chico que hizo el post...

Tú lo estás haciendo cómo tú crees que creo que está bien

Gracias!