yo creo q con el intercooler y la repro si llegas a 100 cv para solucionar el lag... con la repro se soluciona y tambien con los tubos del turbo, si los pones de acero inoxidable y creo que tambien los de silicona tipo samco al no ceder el manguito a la hora del pisoton entra el aire mas directo, esto lo he notado en un coche de 150 cv q a pasado a 180cv despues de la repro, el lag se ha quedado casi inexistente (es de gasoil)
[info-firmas]La carretera no es un circuito, pero nos apañamos [/info-firmas]