Club Citroën C2 España

hola me gustaria saber cuanto cuesta la centralita para ponerle mas caballos a mi c2 vts 125cv

yo la tenia en mi c2 1.6 110cv y la verdad k a 3000 vueltas empezaba a salir el coche y cortaba a 7200 vueltas pero se notaba muy poco, te sale mas rentable y mejor una reprogramacion no ganaras muxos cv 6 o 7 cv pero no tiene k acer nada en la itv y cuesta mas barato ejej! bueno aki mi opinion

hola
yo tengo pensado hacerle la repro + un chip de potencia,algunos dice que son malos esos chips que se jode el motor otros que no le pasa nda al motor..no se que pensar la verdad ..segun he leido sube algo el corte y da algo de vivilla al motor .haber si me entero como va la historia

repro + chip de potencia se puede? las dos cosas ala vez?

creo que si,porque el chip va aparte,haber si me entero y doy mas datos.salu2

te cojo por la palabra petuco jajaj si se puede acer aver si kedamos en otra concentracion para tirar de galga

Si le haces una repro no tiene sentido meterle una centralita, es hacer lo mismo dos veces.

Si le metiese una centralita adicional sin llevar repro en la original metería una Race Chip Pro, esta gente son de Alemania y tengo un conocido que lleva montada la más gorda en un ibiza TDI y anda muy pero que muy bien, lo que no sé si tienen para atmosféricos, la web es http://www.racechip.de/ salen algo caras, yo en cuanto me la pueda permitir la pillaré ya que a mi VTS HDI me lo deja en 140 cv y un par de 321 Nm cuando de serie es 110 cv y 240 Nm

P.D.: Habrá que ir pensando en montar embrague, caja de cambios y palieres pata negra jajajajajaja sino me van a durar el primer asalto/tramo

ferdeso escribió:Si le metiese una centralita adicional sin llevar repro en la original metería una Race Chip Pro, esta gente son de Alemania y tengo un conocido que lleva montada la más gorda en un ibiza TDI y anda muy pero que muy bien, lo que no sé si tienen para atmosféricos, la web es http://www.racechip.de/ salen algo caras, yo en cuanto me la pueda permitir la pillaré ya que a mi VTS HDI me lo deja en 140 cv y un par de 321 Nm cuando de serie es 110 cv y 240 Nm

P.D.: Habrá que ir pensando en montar embrague, caja de cambios y palieres pata negra jajajajajaja sino me van a durar el primer asalto/tramo

Tu coche ya lleva la caja de cambios buena y sus palieres, en cuanto a la repro cualqier chiptunner español te sacará eso.

Tranqui Ferdeso, que los de gasoil tienen todos elementos mucho más rígidos y fiables, no tendrás problema.
No conozco a nadie que haya llevado los chips esos, aunque hablar si he oido hablar de ellos.
Yo personalmente lo reprogramaría, porque sigues trabajando con material original, pero realmente no sé como van esos chip