Volante motor

[Alfaro_vts16]

A las revoluciones, más que el tiempo, es por eso que necesita esa relación, jeje.
Toko, es muy grande el salto de la 4ª a la 5ª tal y como la tienes?

[Travis16v]

Pero eso de las revoluciones se ajusta no? O si no montar un compresor...

[vtr16v_tokoedition]

A las revoluciones, más que el tiempo, es por eso que necesita esa relación, jeje.
Toko, es muy grande el salto de la 4ª a la 5ª tal y como la tienes?

No creo tampoco es tanta la diferencia, antes a 4000 iba a 130kmh y ahora voy a 141kmh cuando vas de carreras con una 4 que sube hasta los 174kmh tras hacer el cambio sales en 5 a 4900rpm que es la zona idonea para el turbo. Para los viajes esta muy bien a 3500rpm vas a 125kmh y encima consume menos que de serie el coche, jejejeje.

[caco]

que hay que tener para alargar la quinta?

[vtr16v_tokoedition]

De material te refieres? pues los dos piñones de 5 y ya está, en nuestra caja no hace falta ni desmontarla con soltar la tapa del final la puedes cambiar.

[Travis16v]

Pues es una mod muy interesante, en serio. Joder Toko, lo que no sepas tu... gracias por la info. Muy curiosa por cierto

[vtr16v_tokoedition]

Pues es una mod muy interesante, en serio. Joder Toko, lo que no sepas tu... gracias por la info. Muy curiosa por cierto

Son muchas horas cacharreando jajajajaja.

[vega_s89]

pregunta para seba? ese grupo lo tienes? nose estoy ai indeciso!ese grupo 13x59 es mas corto k el del vts no! por cierto cuanto cuesta poner un grupo en el taller

[Travis16v]

Vega, olvidate para el VTR, no ves que tienes menos potencia?! Si le pones un grupo mas corto, ni que sea el del VTS, en quinta para ir a 120km/h vas a tener que ir pasado de vueltas. Con eso ganaras aceleracion pero olvidate de trayectos largos, y por supuesto del consumo, que te va a chupar mas. El VTS con todas las piezas diferentes que tiene y estirando mas la electronica ya chupa, imagina el VTR...

[vega_s89]

travis tu anima al vtr ehh ya te vale xdddddddddddd msn e msn k aora estas despiertooooooo