arboles?

[little_clay]

[ads]estoy mirando pa el mes k viene intentar poner uns arboles al c2 pero los k kiero no soy kien a encontrarlos sabrias por dnd se encontraran uns copisol ya k los amigo k los tienen dicen k van de cine y si no son esos algo por el estilo gracias.

y cuanto sera la mano de obra por los arboles se k andan por los 1600€[/ads]

[Michi]

Jodó, y yo pensando en supresor y repro... El Diego tonterías cero

¿Qué tal van los árboles de levas? ¿Se notan mucho? ¿Pierde mucha fiabilidad la mecánica?

[little_clay]

se notan de cojones pork un saxo de mi amigo cn arboles colectores y linea gr a se merienda a los clio 200cv demonstrao cnmigo dentro....asik y el saxo da en banco potencia en oviedo 149,2cv.y perjudicial nose pero ace mas de un año k lo tiene asi y no nota ningun desgaste irregular

[Michi]

¿Y el tema de la ITV?

[little_clay]

eso ya???ni idea tengo tovia k preguntalo pero m imagino k no aya problema nose aun

[saxollanera]

eso no es un saxo es un misil jejjejeeej, donde hay banco de potencia en oviedo, por que yo solo conozco el de el berron, michi por lo de la itv, no se si afectara a los humos cuando los midan pero por cambiarlos ellos ni se enteran de lo que llevas puesto dentro el motor

[Michi]

michi por lo de la itv, no se si afectara a los humos cuando los midan pero por cambiarlos ellos ni se enteran de lo que llevas puesto dentro el motor

Ya, si me imagino que ellos los árboles en sí no se dan cuenta de que los llevas, pero no sé si el coche dará humos o algún rollo raro...

[caco]

Ya tienes colectores,campana y una repro para todo?si no mi opinion es que es demasiado pronto para los arboles...

[Michugrafía]

Ya tienes colectores,campana y una repro para todo?si no mi opinion es que es demasiado pronto para los arboles...

Para los árboles, lo que yo hice en mi anterior coche, por orden:

-Filtros de aire.
-Colectores.
-Línea de escape con catalizadores metálicos. (Catas metálicos opcionales, son muy caros, pero tienen el pro de que se pasa ITV)
-Escape.
-Suspensión.
-Llantas más grandes para alojar el siguiente punto.
-FRENOS
-Inyectores de alto caudal + Árboles de levas moderados + Repro a la vez.

Creo que todos los puntos anteriores son demasiado importantes antes de modificar la electrónica-mecánica del motor.

Con la ITV nunca tuve problemas.
Saludos.

[caco]

ese seria el buen camino,yo tambien soy mas de dejar primero el chasis a tope y luego meterme en motor de verdad