Frenos de 283mm

[odex]

Sí ferdeso, los separadores se pueden homologar sin problemas para pasar ITV

El problema ferdeso es que casi te vale más eso que los propios separadores, por lo poco que se.

SALUDOSS

[ferdeso]

si imagino que será una pasta pero también hay que tener en cuenta que me tocaría cada vez que pase ITV desmontar separadores y pinzas , nu sé no lo veo muy viable y que no me paren los verdes, que por Alicante la de tráfico no se andan con chiquitas y sino que se lo pregunten a mi bolsillo

[Goker_VTR]

Si homologar solo unos separadores no merece la pena, cuesta lo mismo q los propios separadores.
Pero ya que estés homologas separadores, frenos y suspensión si llevas
Te quedas tranquilo de cara a la GC.

Ños que frenacos lo del C8 la ostia jajajajajajaja

Los mios de 283mm van cojonudos! el otro dia un G6 detrás mio, y al final del tramo me picó las luces que se quedó sin frenos, y los mios taban frescos como lechugas el puto liquido Motul tmb es la bomba

[ferdeso]

Ya ves los del C8 brutales, a ver si esta semana me puedo acercar a la citroen para que me den precio de los componente que me paso michi en la lista a ver a cuanto asciende el susto así por gusto a saberlo, e ir haciéndome una idea.

P.D.: Claro aprovecharía a pasar la ITV con todo montado separadores+pinzas+suspensiones y creo que no se me pasa nada más que lleve o vaya a llegar modificado.

[odex]

Ferdeso y no has pensado en nuevas llantas con más ET y radios hacia fuera?

SALUDOSS

[Seba_Vts]

Ya ves los del C8 brutales, a ver si esta semana me puedo acercar a la citroen para que me den precio de los componente que me paso michi en la lista a ver a cuanto asciende el susto así por gusto a saberlo, e ir haciéndome una idea.

P.D.: Claro aprovecharía a pasar la ITV con todo montado separadores+pinzas+suspensiones y creo que no se me pasa nada más que lleve o vaya a llegar modificado.

En mercadoracing venden pinzas brembo de 406 y discos por 450€, no creo que encuentres algo mejor, y menos en mi amada Citroen

[ferdeso]

Para Odex: Es que las team dynamics pro race 1.2 no las hacen con ET menor, de echo 35 es lo mínimo, una putada pero bueno ya están compradas, pero no recibidas, mes y medio esperando.

http://www.teamdynamicsracing.com/pro-r ... race12.htm

P.D.: Por cierto alguien tiene o puede averiguar el código de citroen del portapinzas, es decir de la pieza que lleva las pastillas y va atornillada a la mangueta de un C4 Coupé 2.0 HDI 136cv, es un posible donante de piezas para el upgrade de 266 a 302 mm.

[Michi]

P.D.: Por cierto alguien tiene o puede averiguar el código de citroen del portapinzas, es decir de la pieza que lleva las pastillas y va atornillada a la mangueta de un C4 Coupé 2.0 HDI 136cv, es un posible donante de piezas para el upgrade de 266 a 302 mm.

Si me dices el código motor del 2.0 HDI 136cv (por ejemplo el 1.6 VTS 125cv del C2 es TU5JP4S) te lo puedo decir fijo

P.D.: Unas pinzas de 406 con discos se pueden sacar ahora por 300/350€

[Seba_Vts]

P.D.: Unas pinzas de 406 con discos se pueden sacar ahora por 300/350€

De la Peugeot?? A un conocido le costaron 450 sin pasadores y flejes (+70€)

[ferdeso]

Según en la web de oscaro el código de motor es DW10BTED4, paso el enlace de la junta de culata de este modelo del C4, en la primera referencia que sale ya podéis ver el CODE_MOTEUR http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=1906

MUCHAS GRACIAS MICHI