Ya te avise en tu post yo no me complicaria y meteria discos de 285.
vtr16v_tokoedition escribió:Ya te avise en tu post yo no me complicaria y meteria discos de 285.288, no toko?
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Última edición por Seba_Vts el Mié, 24 Mar 2010, 12:43, editado 1 vez en total.
"El secreto de los rallyes radica en frenar un segundo despues de lo que indica el sentido comun y acelerar un segundo antes de lo que impera la logica"
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- Discos Brembo 288x28mm
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- Liquido de frenos Ap 551
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- Separadores 1.5 cm
- Calandra Gt
- Bi-Xenon 6.000K
- Anilla de remolque Omp
- Pedal reposapies
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Que bien quedan Seba 
, que tal frena eso????? hinca el morro???? jejejeje 
, chillan las ds2500
, que tal frena eso????? hinca el morro???? jejejeje , chillan las ds2500
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[0129]
Michi escribió:Con lo que sí tienes que andar muy al loro es con los discos que pillas, el kit que yo compré en ebay por ejemplo es específico para 206, 207, 306, 307, Saxo, etc. y aún así el disco me pega en la mangueta/rótulaMichi, no acabo de entenderlo... Estos por ejemplo son de un 307 break, unos brembo y las medidas las de la imagen:Seguramente es debido a que el disco tendrá un ET para Peugeot que es más alto que el de Citroën por lo general, y el Saxo al llevar el amortiguador/mangueta de otra manera también libra de sobra. A mi me están haciendo unos "separadores" en el tornero para que el disco quede un pelín más desplazado de la mangueta y no pegue
Con que hay que tener cuidado?
SALUDOSS
[info-firmas]
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[0129][/info-firmas]ferdeso escribió:Que bien quedan SebaBueno... quedan, es que las llantas de serie no deja mostarlos, lo cual no me quita el sueño. No los he puesto pa que esten bonitos, si no pa que frenen.
Frenar no te puedo decir, porque todavia no he frenado fuerte, cuando le haga unos 500 km's le hincaré el pié aver que tal...
Y las ds2500 chillan de vez en cuando, pero no es molesto.
Un Saludo!!
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Seba_Vts escribió:Yo creo que llevo 285 que es lo que pone en mi homologación, pero con 288 no hay problema, el problema viene cuando pasas de 300.vtr16v_tokoedition escribió:Ya te avise en tu post yo no me complicaria y meteria discos de 285.288, no toko?
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Mañana que ire al taller a ver si acabo el coche mirare los discos que tengo por alli la caja en la que vinieron.
El problema viene cuando te metes 305 como ferdeso jajajajaja, por cierto discos brembo de 305mm en venta jajaja si a alguien le interesan que me mande privado
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[0129]Odex, con los discos pasa como con las llantas, tienen un desplazamiento y en este caso es menor el de Peugeot que el de Citroën (supongo), por eso unos discos de peugeot pegan en la mangueta de Citroën 
Yo todavía estoy a espensas de que arreglemos el tema de los frenos porque ayer salimos a probarlos y al girar a los lados algo pegaba con algo. Ya no sé si venderlos y comprar unas pinzas de 406 + disco 288 o qué cojones hacer...
Yo todavía estoy a espensas de que arreglemos el tema de los frenos porque ayer salimos a probarlos y al girar a los lados algo pegaba con algo. Ya no sé si venderlos y comprar unas pinzas de 406 + disco 288 o qué cojones hacer...
Michi escribió:Yo todavía estoy a espensas de que arreglemos el tema de los frenos porque ayer salimos a probarlos y al girar a los lados algo pegaba con algo. Ya no sé si venderlos y comprar unas pinzas de 406 + disco 288 o qué cojones hacer...
Tenias un ferrari y lo vendistes para comprarte un seat panda...
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Seba_Vts escribió:Tenias un ferrari y lo vendistes para comprarte un seat panda...No Seba, el problema no es ese. El problema es que el kit finalmente no es específico para mi coche y me está haciendo la vida imposible. La línea de escape que compré era específica para C2 y la montamos en 20 minutos. Conclusión: vender los frenos y comprar algo específico.