Fotos y Charla Club C2

[raulc2]

k me recomendais,,, arbol de levas y repro o grupo corto ......... k me recomendais... da igual k no sean esas cosas k e edixo.

k arias con 1000 euros para el cocche???????????????????????????????????

Yo en mi caso pondria unos buenos cuerpos rosacado, claro, yo que ya llevo colectores.

Despues en mi lista de preferencias serian los arboles, y con 1000€ si eres listo, tienes para; levas, repro y colectores.

Un Saludo!!

wenas...seba,me podrias decir que levas que colectores y que repro te haces con 1000 euros?no voy de mal rollo,solo lo digo porque unos buenos arboles y una buena repro ya te come los 1000!!si te digo lo que me cobraron ami por la electronica en ARV...por cierto me tienes fascinado con las pinzas brembo...que envida..jejej saludos

kampy yo soi de malaga, amigo de sebas, y yo por 1000 euros e montado, levas 368 grados, que no son ni de serie ni las potentes de competicion son digamos las sport, las de calle, bueno lo dicho levas, kit de admision copa citroen, repro y mano de obra por 1000 euros, asi que ahy tienes la respuesta, y las levas no eran malas eran marca newman

[kanpy_vts_16]

wenas...seba,me podrias decir que levas que colectores y que repro te haces con 1000 euros?no voy de mal rollo,solo lo digo porque unos buenos arboles y una buena repro ya te come los 1000!!si te digo lo que me cobraron ami por la electronica en ARV...por cierto me tienes fascinado con las pinzas brembo...que envida..jejej saludos[/quote]

kampy yo soi de malaga, amigo de sebas, y yo por 1000 euros e montado, levas 368 grados, que no son ni de serie ni las potentes de competicion son digamos las sport, las de calle, bueno lo dicho levas, kit de admision copa citroen, repro y mano de obra por 1000 euros, asi que ahy tienes la respuesta, y las levas no eran malas eran marca newman[/quote]


por eso lo digo raul,levas y electronica mas o menos dependiendo de de las marcas te sale sobre 900 mas o menos y colectores ponle ya otros 400 unos rc racing por ejemplo que pasan de los 400.no era por montar polemica,solo era porque fuera de galicia o esta muy barata la cosa o en galicia nos tangan,solo eso,me yamo la atencion!saluudos!!y no se me enfaden jej

[Seba_Vts]

wenas...seba,me podrias decir que levas que colectores y que repro te haces con 1000 euros?no voy de mal rollo,solo lo digo porque unos buenos arboles y una buena repro ya te come los 1000!!si te digo lo que me cobraron ami por la electronica en ARV...por cierto me tienes fascinado con las pinzas brembo...que envida..jejej saludos

por eso lo digo raul,levas y electronica mas o menos dependiendo de de las marcas te sale sobre 900 mas o menos y colectores ponle ya otros 400 unos rc racing por ejemplo que pasan de los 400.no era por montar polemica,solo era porque fuera de galicia o esta muy barata la cosa o en galicia nos tangan,solo eso,me yamo la atencion!saluudos!!y no se me enfaden jej

Vamos al lio, que me enfrio!! Kampy, en la unica hora del colegio que no me aburria era en la de matematicas, y a mi me salen las cuentas. Decirte que me tiro en el ordenador horas y HORAS buscando la misma pieza pero mas barata. Decirte que mi mensaje va con mal rollo ni ironias ni historias, va de buen rollo.

Levas Newman 260º -> 359€
Colectores Ahsley (los mios) -> 261€

Si lo sumamos sale 620, hasta 1000€ faltan 380, de sobra para hacerle una repro, que te lo metan en el banco y llenarle el deposito para irse de tramo.

Si estas interesados te paso los enlaces, para que veas los precios y demás.

Un Saludo!!

Pd: Lo de las pinzas brembo es de risa, esta madrugada estube de tramo con David.vtr y es una locura lo que frenan

[Citroen_Sport_VTS]

los colectores Ashley Competición solo 261eur del pakete??pon ese enlace tio!los habra 4-2-1??porque 4-1 pa un coche de calle?¿sin repro que le suba el corte o algo.a ti que tal te va con ellos seba??

[Seba_Vts]

Que malo tiene 4-1 para calle? Es lo que llevamos de serie, eh...

El coche va dpm, gana muchisimo... Todo lo que sea quitar el catalizador le viene bien. Se notan bastante.

No sé como irá el coche con 4-2-1, pero supongo que muy parecido.

http://www.potn.co.uk/citroen-manifolds ... 0_7407.htm

Aqui tienes el enlace.

[Citroen_Sport_VTS]

gracias tio!y no te ofendas que no lo digo por mal,es mas yo casi no entiendo na de eso,pero por lo que tengo entendido,a grandes rasgos,los 4-1 son para altas revoluciones y preparaciones más cañeras,no sabes,competicion de llevar el coche siempre en altas y eso y los 4-2-1 son más o menos para ganar algo de rendimiento en todo el parametor de rev. del coche y tener un coche algo más completo.que para nosotros creo que es algo mejor.corrigeme si me ekivoko

[Seba_Vts]

Con los 4-1 ganas en medios y altas. Con los 4-2-1 ganas en bajos y medios.

Nuestros 1.6 vienen sin bajos, asi que en mi opinion (y la de muchisima mas gente) es que es una tonteria tratar de ganarle algo abajo, donde se le saca partido es arriba. Cambiandole los arboles de levas no consigues mas bajos, si no, medios y altas, la admision lo mismo, la repro... Todos esos elementos estan destinados a ganarle arriba, que aí es donde se le puede ganar rendimiento al coche. CREO, tampoco lo sé a ciencia cierta. Probablemente en el siguiente comentario alguien desmonte mi teoria, aunque no es mia, es de varios mecanicos deportivos.

No te preocupes, lo que pienses explonlo sin mas, siempre que lo hagas con respeto no tiene porqué ofender.

Un Saludo!!

[Citroen_Sport_VTS]

tu teoria si tiene su lógica,pero pa gustos colores!jeje

[Jastik]

Los 4-1 van de PM, no pierde tantos bajos como piensa la gente, y en altas se nota bastante!

[Citroen_Sport_VTS]

lo que dice seba no?no pierde porque ya no hay.jejeje