Alguien sabe si existe la barra de torretas para el citroen c2? es que veo poco posible su inclusion en nuestro coche por tener las torretas tan cerca del capo, no creo que cupiese por hay no?
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Barra de toretas para el c2
- Un hueco para los manitas del C2.
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yo creo que hay gente en el club que la tiene montada
[info-firmas]-Compomotive mo5 7x17
-Suspensión kw variante 2
-supresor rc racing
-intermedio rc racing
-silencioso rc racing grupo N
-separadores de 1.6 eje delantero y 1.7 eje trasero
-lunas tintadas
-calandra lester
-admisión directa BMC-CDA específica
-pomo Ds3
-alfombrillas y cubrecinturones sparco
-pedal reposapies
-aleron cup
-yokohama parada SPEC-2 205/40 r17[/info-firmas]
por lo visto no hace falta montarla y es una marranada
c2 cup 1.6 16v
" en rectas corren los motores en curvas los cojones "
" en rectas corren los motores en curvas los cojones "
vega_s89 escribió:por lo visto no hace falta montarla y es una marranadaTienes toda la razón, yo me las estuve mirando también y van colladas al chasis haciendo 2 agujeros y no a los amortiguadores.
-Supresor de escape(tubo recto)
-Interruptorres
-Tapas pintadas en negro onx(Montantes, y columna central(cinturones), visera pantalla información y visera cuentakilómetros)
-Relojes Voltage y TºAgua, (entre el cristal y la luz de cortesia)
-Visera
-Interruptorres
-Tapas pintadas en negro onx(Montantes, y columna central(cinturones), visera pantalla información y visera cuentakilómetros)
-Relojes Voltage y TºAgua, (entre el cristal y la luz de cortesia)
-Visera
Y si le metes unos roscados al c2, despues de lo duro que va no se desarma todo al pillar baches, la barra de torretas se supone que es para evitar que se abra el chasis tras trancar la suspension no?
ok, lo pillo, entonces si hay roscados mejor una barra de torretas alguien sabe donde comprarlas y de que marca las hay y si sonregulables para el c2? por cierto la instalacion es muy dificil o se puede hacer en casa?
Charlye nº1 la lleva puesta,que el te comente como la puso y si noto algo 
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[/info-firmas]Aclararte fran que por ser roscados no tienen que ser ultra duros, la ventaja de un cuerpo roscado es que es regulable en altura
Después los habrá regulables en dureza y muchas cosas más dependiendo de lo que pagues.
Puede ser un roscado "blando" y un amortiguador normal muy duro.
Después los habrá regulables en dureza y muchas cosas más dependiendo de lo que pagues.
Puede ser un roscado "blando" y un amortiguador normal muy duro.
Por un lado, la barra de torretas mejorará el comportamiento del coche, dándole más aplomo.
La gran pega suele ser que hace el coche más subvirador. Si antes se te tendía a ir de morro (algo normal en un delantera) con la barra se irá más. De todos modos, esto depende de la manera de conducir de cada uno, pero suele ser lo que ocurre.
Luego se comenta que con una barra puesta, en caso de golpe, si no llevan fusible, el toque en una rueda afecta a la otra.
La gran pega suele ser que hace el coche más subvirador. Si antes se te tendía a ir de morro (algo normal en un delantera) con la barra se irá más. De todos modos, esto depende de la manera de conducir de cada uno, pero suele ser lo que ocurre.
Luego se comenta que con una barra puesta, en caso de golpe, si no llevan fusible, el toque en una rueda afecta a la otra.
La inteligencia me persigue, pero yo soy más rápido!!
