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vtr16v_tokoedition escribió:Os estais fumando un puro muy grande, jajaja.Tu si que fumas puros meloooonn jajajja ya puse una foto del coche a 212 tirandolo por un barranco me quede sorprendido xq creia que cortaba a 207 y probandolo se puso a 209 y luego 212
desarrollo en 5º 29,1
29,1x7,2(7200rpm)=209km/h que es a lo que cortan los vts, al que no le corte a eso ya sabe cuanto fallo tiene de marcador.
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alejandro suarez escribió:las vueltas y la velocidad no tienen nada que ver, en llano puedes poner el motor a tope de revoluciones y cojer 200 cortandote,pero por que el motor esta tirando del carro, por decirlo asi, pero si lo despeñas por el barranco, le pisas a tope y te cojera mas velocidad que revoluciones lleva el motor, mi padre puso el mio cuando lo sacamos del concesionario a 164kmh, era cuesta abajo y marcaba 5900 vueltas, el mio corta a 6200, probado esta, pero en llano no me coje ni los 160...Un coche si es capaz de llegar a las rpms del corte en cualquier situación, da igual que sea cuesta arriba que cuesta abajo siempre va a coger la misma velocidad. Eso partiendo de la base del c2 que es un motor con injeccion electronica que siempre corta a las mismas vueltas.
dabald escribió:El mio en 5ª no llega a 7200 , corta un poco antes sobre 7000 o asi y con la caja de origen daba los 207 , lo tuve con repro y cortaba a 7500 en las 4 primeras marchas y en 5º se quedaba en 7200 y daba 214.habrá diferentes electronicas y tambien puede ser que no todas las cajas lleven la misma relación.Pues no lo se, yo habre cogido 5 o 6 c2 diferentes y todos con la misma electronica, en el mio he tenido dos cajas distintas de vts y las dos iguales, puede ser que sea como dices, pero no creo que sea lo normal, creo que es mucho más facil pensar que un cuenta tenga un desajuste de 3 a 5km/h a 200.
vtr16v_tokoedition escribió:Un coche si es capaz de llegar a las rpms del corte en cualquier situación, da igual que sea cuesta arriba que cuesta abajo siempre va a coger la misma velocidad. Eso partiendo de la base del c2 que es un motor con injeccion electronica que siempre corta a las mismas vueltas.A 164km que yo vi por ejemplo no llegaba al corte, por eso pensaba que como ibamos cuesta abajo no cortaria, y el mio no corta a 7200 vueltas, lo he echo cortar y no llega ni a 6700.
