C2 HDI70 máxima alcanzada 185Km/h (en bajada y viento a favor, por supuesto)
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Velocidad punta de nuestros C2
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olaaa yo con el 110cv del c2 vtr 1.6 sensodrive cuando lo compre lo maximo ke lo puse fue a 202km luego le puse una 17" y pa kojer 185km tengo ke ponerlo en manual y esprimir cada cambio lo ke pierde mucho el jodio.
yo el mio lo e puesto a 206 sin cortar,aora llebo intermedio recto y el escape gr.n y no lo e provado aun
[info-firmas]100% Rally
0% tuning
Modificaciones:
Colectores Rc Racing
Supresor de catalizador Rc Racing
Intermedio recto gr.n
Escape gr.n
Llantas citroen sport c2 r2
aleron copa c2
backets de la copa c2 challenge
volante desplazado MP[/info-firmas]
0% tuning
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Colectores Rc Racing
Supresor de catalizador Rc Racing
Intermedio recto gr.n
Escape gr.n
Llantas citroen sport c2 r2
aleron copa c2
backets de la copa c2 challenge
volante desplazado MP[/info-firmas]
El mio corta a justo a 208. Supongo que por la separación de ruedas y el alerón pierde punta.
- tuning + Gass = Rallye. O caralliño!
Tramo final RC Racing inox homologado.
Supresor intermedio inox y supresor catalizador SUPERSPRINT inox.
Amortiguadores KONI regulabes con muelles EIBACH.
Barra de refuerzo de torretas OMP.
Llantas 16" OZ ULTRALIGERAS blancas.
Separadores MOMO 2cm del y tras homologados (ensanche total por vía = +6cm)
Discos BREMBO con pastillas OMP Racing.
Filtro aire KN con ensanche de la entrada de aire.
Reloj de temperatura agua RACESPORT.
Alerón Cup y retrovisores tipo S1600.
Tramo final RC Racing inox homologado.
Supresor intermedio inox y supresor catalizador SUPERSPRINT inox.
Amortiguadores KONI regulabes con muelles EIBACH.
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Separadores MOMO 2cm del y tras homologados (ensanche total por vía = +6cm)
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Alerón Cup y retrovisores tipo S1600.
buenas el mio se pone a 208 cortando con un pelinin de bajada con 3 personas y yo creo k mas no puede andar saludos
.muelles cobra 3cm
.volante omp corsica con piña sparco
.escape colectores supersprint 4-1 tramo intermedio directo con terminacion donsi
.admision directa bmc cda
.llantas momo gt2 16x7,5 blancas
.separadores alante 1.5 y atras 2.0
.reloj de temp y volt en pilastra
.alfombrillas de aluminio
.lunas tintadas solar check
.xenon 5000k
llantas opcionales 205 gti
SIN TURBO PERO CON COJONES--- O ARRUGO EL ASFALTO O ARREJUNTO LAS CASAS
.volante omp corsica con piña sparco
.escape colectores supersprint 4-1 tramo intermedio directo con terminacion donsi
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lagartito escribió:buenas el mio se pone a 208 cortando con un pelinin de bajada con 3 personas y yo creo k mas no puede andar saludosyo alcancé los 208 antes sin separadores y sin el alerón cup, yendo solo pero con supresor de intermedio,sin silenciador y filtro kn; algo en cuesta abajo y supongo que con viento a favor,
. Ahora no lo he probado.- tuning + Gass = Rallye. O caralliño!
Tramo final RC Racing inox homologado.
Supresor intermedio inox y supresor catalizador SUPERSPRINT inox.
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Separadores MOMO 2cm del y tras homologados (ensanche total por vía = +6cm)
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Filtro aire KN con ensanche de la entrada de aire.
Reloj de temperatura agua RACESPORT.
Alerón Cup y retrovisores tipo S1600.
Tramo final RC Racing inox homologado.
Supresor intermedio inox y supresor catalizador SUPERSPRINT inox.
Amortiguadores KONI regulabes con muelles EIBACH.
Barra de refuerzo de torretas OMP.
Llantas 16" OZ ULTRALIGERAS blancas.
Separadores MOMO 2cm del y tras homologados (ensanche total por vía = +6cm)
Discos BREMBO con pastillas OMP Racing.
Filtro aire KN con ensanche de la entrada de aire.
Reloj de temperatura agua RACESPORT.
Alerón Cup y retrovisores tipo S1600.
el k&n le hace ganar algo??? yo cuando le puse a 212 ya llevaba puesto el filtro ese, yo el viento no se si era a favor o encontra si bajo las ventanillas seguro q me parece en contra jejejeje
[info-firmas]La carretera no es un circuito, pero nos apañamos
[/info-firmas]
mi vts totalmente de origen lo he puesto a 208 y todavia no corta. Influye mucho la calidad del combustible y la temperatura atmosferica...
Nada absolutamente nada más que una repro hace que un coche coja más punta, siempre y cuando seamos capaces de llegar al corte, ni filtros, ni escapes, ni compresas con alas. Todo lo demás que marque el marcador con las llantas en 16 y la misma medida de neumatico son errores del cuenta
vtr16v_tokoedition escribió:Nada absolutamente nada más que una repro hace que un coche coja más punta, siempre y cuando seamos capaces de llegar al corte, ni filtros, ni escapes, ni compresas con alas. Todo lo demás que marque el marcador con las llantas en 16 y la misma medida de neumatico son errores del cuentatronco me has chafado el plan yo q keria poner unas compresas con alas en los retrovisores a ver si pillaba tus 230 jajajajaja
[info-firmas]La carretera no es un circuito, pero nos apañamos
[/info-firmas]