rendimiento de c2 vts

[xavi vts]

Yo he tenido ambos, y para empezar el C2 no es muuuuucho más lento como dices que el Saxo, ni de coña, y subir sube de vueltas similarmente, ya que llevamos un grupo algo más corto. Pero el peso pasa muuucha factura.
Cuando le quité al C2 los asientos y le monté baquets, sin rueda de repuesto, y con llanta 15", no veas como se notaba, y por cierto, el chasis del C2 es un sinfin de veces mejor (te lo digo con muchísimo conocimiento de causa). Disfruta del C2 que es un gran zorro

jeje el c2 me gusta , pero todavia me gusta mas por lo que dices del chasis es como un saxo pero mejorado

[xavi vts]

P.D: (en lo del peso..)alguna pega ha de tener no?? la perfeccion es imposible

[yosic2]

no se,a mi si me parece mucho mas lento,yo tengo un saxo 16v y otro 8v con extras,e incluso con el 8v trameo mas rapido que con el c2,puede ser falta de costumbre no lo se,pero tampoco me hagas mucho caso,que lo mismo soy yo que no me ha entrado por el ojo derecho el c2,je,je.un dia probamos en alguna tanda y lo vemos,un saludo

[Seba_Vts]

Quitar la de repuesto y llevar un repara pinchazos?? eso es legal??

Pues no sé si es obligatorio llevarla, yo en 4 o 5 coches que he pasado itv en ninguno lo han mirado. Muchos del foro llevamos la rueda quitada, y mis amigos mas de lo mismo...

[Seba_Vts]

Yo he tenido ambos, y para empezar el C2 no es muuuuucho más lento como dices que el Saxo, ni de coña, y subir sube de vueltas similarmente, ya que llevamos un grupo algo más corto. Pero el peso pasa muuucha factura.
Cuando le quité al C2 los asientos y le monté baquets, sin rueda de repuesto, y con llanta 15", no veas como se notaba, y por cierto, el chasis del C2 es un sinfin de veces mejor (te lo digo con muchísimo conocimiento de causa). Disfruta del C2 que es un gran zorro

+10.

Solo un pero, el grupo del saxo no es un poco mas largo, es bastante mas largo.

Mismo motor, mismas rpm; el saxo hace 120 (o casi) en 2ª y el c2 92 km/h

no se,a mi si me parece mucho mas lento,yo tengo un saxo 16v y otro 8v con extras,e incluso con el 8v trameo mas rapido que con el c2,puede ser falta de costumbre no lo se,pero tampoco me hagas mucho caso,que lo mismo soy yo que no me ha entrado por el ojo derecho el c2,je,je.un dia probamos en alguna tanda y lo vemos,un saludo

Con el 8v directamente no hace falta probarlo, le dá el c2, pero vamos, exagerado, y lo que te comento mas arriba, si el tramo es muy revirao, el c2 es mas efectivo.

[yosic2]

por cierto, el chasis si es mejor,la verdad que hay tienes el 100% de razon,aparte del atractivo del coche,que es mas bonito que un saxo,con 4 cosas le pones racing racing

[yosic2]

tu no has probado mi 8v,es un tiro,hay gente que cuando vamos de tramos flipa cuando abrimos el capot y ven el motor es 8v,se quedan a cuadros,eso si ya he dicho que no esta de serie,de serie no andaba asi claro

[Seba_Vts]

tu no has probado mi 8v,es un tiro,hay gente que cuando vamos de tramos flipa cuando abrimos el capot y ven el motor es 8v,se quedan a cuadros,eso si ya he dicho que no esta de serie,de serie no andaba asi claro

Yo ablo los dos de serie evidentemente, si tocas el c2, se mantiene la misma diferencia de nuevo con el 8v

[flipy]

Hablais de sensaciones de conduccion,con el saxo,al ir tan bajo y tan "pelado" da mas sensacion de velocidad,el c2 al tener mas estabilidad y ser mas alto aunque le bajes la suspension,parece que vamos mas despacio,pero no es asi

[a100rouge]

Quitar la de repuesto y llevar un repara pinchazos?? eso es legal??

Si el kit está homologado, sip.

Lo que no pasa la ITV es quitar los asientos traseros, por ejemplo, y podrían joderte por eso.