Anular potenciometro, motor mariposa y poner cable

[Abry]

pero entonces no seria mas facil cablear el mortor de cero y ponerselo a una centralita de saxo liberarla, reprogramarla y a tirar km???

[Travis16v]

Pff, mi no saber...

[Abry]

alguien que si saber?? XD

[chapi]

yo lo que se es que a los c2 de la challenge, le ponen la caja de mariposas de los clio sport fase 1 ( de los que habia la version v6 ensanchada ) que van manejadas por cable pero tienen potenciometro para la posicion de la pariposa. mas o menos seria plug and play y el pedal, te lo venden en cualquier tienda de competicion. ahora mi pregunta...... ¿no te seria mas comodo poner un sprint booster? eliminas el retardo del pedal electronico y en menos de 2 minutos lo tienes puesto. andan sobre 200 euros mas o menos y seria quitar la clavija del pedal del acelerador e intercalar el sprint booster entre el pedal y el cableado del pedal. no se si me explico

[Abry]

la cuestion es que yo no tengo un c2, tengo un 106 y le voy a meter el motor del c2 de 110cv entonces io lo que tengo es cable no acelerador electronico, de ay lo de que este tan interesado en el asunto... XD a ver si alguien me concreta un poco mas si tiene de algun programa para q la centralita no de error si le quitas el potenciometro pedal el motor paso a paso y solo dejas potenciometro de posicion de mariposa

[tastolo]

los C2 de la challengen llevan la mariposa motorizada, pero no es solo cambiar y poner la de clio como se dijo por ahi, los que hacen eso es por que ponen otra electronica, pero trae algo mas de tela de lo que dices.
lo primero de todo, que electronica tenias tu en el 106? lo segundo no tienes que cambiar nada del motor "por ahi se dijo arboles" si le metes la electronica de saxo, a excepcion de los sensores y creo que es lo mas sencillo, bueno mirar el tema de la gasolina, si tu 106 lleba regulador de presion gas en la rampla o en el deposito, etc. pero cosas pequeñas, para mi centralta iaw1ap.41, chip y a correr.

[Seba_Vts]

El mío lleva motor de C2 y esa mariposa, pero mi centralita es específica de competición, sólo lee los sensores mínimos para regular el funcionamiento del motor.
Es como dice Tastolo ni más ni menos, la centralita de origen dará problemas

[tastolo]

si pero llevara la electronica del saxo, asi es muy facil, pues solamente es poner la electronica del saxo al motor del c2.

[Seba_Vts]

Hey!! Yo en mi mensaje anterior no puse lo que se vé, puse otra cosa, alguien lo ha editado y ha puesto lo que le ha dado la gana.

[flipy]

El mío lleva motor de C2 y esa mariposa, pero mi centralita es específica de competición, sólo lee los sensores mínimos para regular el funcionamiento del motor.
Es como dice Tastolo ni más ni menos, la centralita de origen dará problemas

Hey!! Yo en mi mensaje anterior no puse lo que se vé, puse otra cosa, alguien lo ha editado y ha puesto lo que le ha dado la gana.

Un fallo de nono,en vez de darle a citar,le dio a editar