Hola!
Ayer pasé la primera ITV a mi pequeño, y tuve que quitarle varias cosas para dejarlo "legal", jeje.
Pues me dí cuenta que sólo llevar la campana de admisión si nada más, hace que el coche pierda bastantes bajos, más de los que creía (llevaba mucho tiempo andando con ella, y no me acordaba realmente como andaba sin ella), y notaba esta desmejoría hasta las 5500 rpm más o menos, que es cuando realmente sí notaba algo más de fuerza y empujón, aunque tampoco una barbaridad, con lo cual, creo que no es una mejora sustancial, pero me he informado, y es muy complementaria a unos colectores de escape gracias al mejor vaciado de gases cuando hay cruce de válvulas (los más entendidos saben a qué me refiero, y sabrán el porqué) o unos colectores de admisión de mejores prestaciones.
Es mi experiencia! por supuesto cada uno hace lo que quiere y también es verdad que el ruido es muy racing! jeje
Un saludo y espero opiniones de gente que haya notado lo mismo o que note algo diferente.
Ayer pasé la primera ITV a mi pequeño, y tuve que quitarle varias cosas para dejarlo "legal", jeje.
Pues me dí cuenta que sólo llevar la campana de admisión si nada más, hace que el coche pierda bastantes bajos, más de los que creía (llevaba mucho tiempo andando con ella, y no me acordaba realmente como andaba sin ella), y notaba esta desmejoría hasta las 5500 rpm más o menos, que es cuando realmente sí notaba algo más de fuerza y empujón, aunque tampoco una barbaridad, con lo cual, creo que no es una mejora sustancial, pero me he informado, y es muy complementaria a unos colectores de escape gracias al mejor vaciado de gases cuando hay cruce de válvulas (los más entendidos saben a qué me refiero, y sabrán el porqué) o unos colectores de admisión de mejores prestaciones.
Es mi experiencia! por supuesto cada uno hace lo que quiere y también es verdad que el ruido es muy racing! jeje
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[0129]"CON MUCHOS CABALLOS SE CORRE EN LAS RECTAS... CON POCO PESO, EN TODOS LADOS"
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