He leído por ahí un intercooler PARA UN ATMOSFÉRICO? Me retiro de la mecánica.
pero si a un atmosférico lo que se le hace es buscar la entrada directa de aire frío! O LO QUE ES LO MISMO, una campana de admisión, filtro BMC-CDA etc. Eso del intercooler no existe en un atmosférico!
Por cierto Petuco, me informé a conciencia sobre el tema de los inyectores del GTI, y no merece en absoluto la pena, hay una ganancia mínima para un consumo mayor. El tema es que el GTI al ser de mayor cilindrada necesita llenar más cámara que nosotros, pero aparte... ninguna mejoría en cuanto a presión y caudal medio.
Isaac, has hecho bien en reprogramar sólo, pues para ese motorcillo va de sobra. Te ha bajado el consumo?
pero si a un atmosférico lo que se le hace es buscar la entrada directa de aire frío! O LO QUE ES LO MISMO, una campana de admisión, filtro BMC-CDA etc. Eso del intercooler no existe en un atmosférico!
Por cierto Petuco, me informé a conciencia sobre el tema de los inyectores del GTI, y no merece en absoluto la pena, hay una ganancia mínima para un consumo mayor. El tema es que el GTI al ser de mayor cilindrada necesita llenar más cámara que nosotros, pero aparte... ninguna mejoría en cuanto a presión y caudal medio.
Isaac, has hecho bien en reprogramar sólo, pues para ese motorcillo va de sobra. Te ha bajado el consumo?
![Imagen](http://grupo.hydractives.com/1/c2.png)
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[0129]"CON MUCHOS CABALLOS SE CORRE EN LAS RECTAS... CON POCO PESO, EN TODOS LADOS"
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