Problema!! No arranca bien!

[Peke]

Desde hace un mes o asi, a mi coche le cuesta mucho pasar de las 2000 revoluciones cuando esta frio. Aceleras pero no va. Cuando ya entra en calor ya va normal. Pero claro no puedo circular hasta que no esta caliente, asi que le pego algunos acelerones en punto muerto y enseguida ya sube a 3000 revoluciones y ya va bien. Aunque procuro arrancar el coche 10 min antes de salir de casa para no tener que hacerle eso.
Alguién me puede decir porque le pasa esto??? Me da miedo llevarlo al taller y que me claven!! Más ahora que estoy casi en el paro ah y también tira humo blanco cuando lo arranco.

Por si esto fuera poco, esta mañana lo fui a arrancar 10 min antes de salir y al subir a casa, de repente se para. Lo intento arrancar 4 o 5 veces y nada, oigo unos "clic clac" en el motor y donde marca las marchas en la pantalla sale un "-" y ya no hace ni amago. Según las instrucciones esto es cosa de la batería. Pero tendrá algo q ver con el fallo anterior????

Acabo de cambiarle el acete la semana pasada y el coche va a hacer los 100.000km

Gracias de antemano!!!

[Alfaro_vts16]

Pues por lo que dices... el humo es blanco blanco? Tendrías que olerlo para ver si es de aceite, o sólo son los gases normales del coche, que en invierno se notan muchísimo más. Si me das este dato, una cosa resuelta (por lo menos diagnosticada).
Lo de que te arranca mal... si vives en una zona de frío, es casi normal, dependiendo del grado de aceite, pero aún así, les cuesta porque todo está como más agarrado, y sobre todo las puestas en marcha en invierno suelen fallar algo más.
El mío también lleva un tiempo haciendo el clack y no me arranca a veces a la primera, ni amago, y la batería es nueva, con lo cual creo que es el inmovilizador de la llave . . . tengo que investigar ese tema, pero estoy casi seguro que es eso.
Por cierto, aunque le cueste subir de vueltas, NO LE DES ACELERONES EN FRÍO, no es nada bueno.

[Peke]

Muchas gracias, miraré lo del humo, en cuanto a los acelerones, sé que no es bueno y no es que le pegue acelerones realmente, no me he explicado bien, sino que piso el acelerador poquito a poco hasta que la aguja pasa de 2.500 que es donde se queda atascada.

[Alfaro_vts16]

Yo creo que es una cosa de aceite, no que la quema, sino que tienes un grado poco adaptado a la fresca que nos está cayendo.
Qué aceite le echas? Qué kilómetros tiene el coche? Que uso o tipo de conducción sueles llevar?
A ver si así damos con el tema, jeje

[Peke]

La verdad es que no sé que aceite gasta, sólo que dura 10,000km que es cuando cambio aceite y filtros. Lo acabo de cambiar hace una semana.

El coche tiene 100,000 km De lunes a viernes de mi casa al curro voy por autovía 30km luego para volver suelo ir a recoger a mi novio asi q cruzo Valencia, 15km de ciudad y otros 20km de autovía a casita. Los fines de semana apenas lo cojo. Y para viajar tambpoco. Normalmente voy entre 115 y 120km/h

[Kini]

Yo probaría a cambiar la batería

[Alfaro_vts16]

Como dicen Tango, prueba batería, a ver que resultado da

[Peke]

Anoche puse la batería a cargar, mañana pillaré una batería nueva y ya os contaré..... la verdad es q el pequeñajo va para 5 años y no le había cambiado la batería aún Pensé que duraban más. Como veréis no estoy muy puesta, le llevo al taller cuando le toca y ya esta, por desgracia no tengo tiempo para mucho más.

[bmradical]

pues la verdad que es una pena que no hubieras entrado 2 dias antes xq estaba yo en valencia y podia habertelo mirado a ver si sabia....
pero si dices que aun no cambiaste la bateria...ya es normal que te de problemas.

[Peke]

Vaya bm que rabia!! Ya se ha cargado la batería, la volvímos a colocar y ha arrancado, esta mañana se lo ha llevado mi novio al taller, le cambiaré la batería a ver q pasa. Pero creéis que eso tiene que ver con el problema inicial que era que el coche no avanza en frio?