Kit motor Mini Gr. A Citroën Sport

[Kini]

El precio no es tanto Michi. A ver, he mirado asi por encima las piezas más caras y comento:

El juego de 4 pistones, que sale por 761,42 €, se quedaría en unos 647 € (aprox 110 € menos) y los 4 inyectores, que salen por 482,08 € se quedarian en algo menos de 400 €.

Como te comenté esta mañana Michi, unos 300 € entre todo de descuentos.

[vtr16v_tokoedition]

me salia los arboles 850€

Que arboles miraste? 850€ es bastante caro, pero bastante bastante

Me parece que eran ket cams en barinaga, los sport y siendo dos tampoco me parecio tan caro pero de esto hace ya un par de años o algo más.

[Michi]

Vamos, que por poco más de 1000€ se podría hacer uno con todo el material... Pues sinceramente no me parece mucho si la ganacia es como se comenta de unos 150-160cv, pese a que haya que sumar mano de obra y tal

Flipy, ¿cuando viste tú una caja de Citroën Sport?

[flipy]

Vamos, que por poco más de 1000€ se podría hacer uno con todo el material... Pues sinceramente no me parece mucho si la ganacia es como se comenta de unos 150-160cv, pese a que haya que sumar mano de obra y tal

Flipy, ¿cuando viste tú una caja de Citroën Sport?

era simple curiosidad michi,ya que no he visto nunca una xDD,pense que llevaria algun dibujillo o algo

[Brianriesgo]

Este kit no tiene nada de especial,lo de los 160 caballos dejemoslo en 150 afinando bien.
Los pistones son de origen retallados.eso q te ahorras.
Las juntas son todas de origen sobre 100
Y los arboles como mucho algo de calidad sobre los 500
Lo mas caro serian los taques mecanicos q andan por los 600 euros
Los inyectores los sacas de desguace hay bastantes modelos q lo traen y por unos 60 euros los llevas para casa.

De todas maneras sin tocar centralita ni culata tampoco se sacan esos caballos asi q........no penseis q es tan facil sacar caballos con un kit.
Venga un saludo

[Michi]

Flipy, si te fijas mucho material de Citroën Sport es simplemente material original pero de mayor grado. Por ejemplo los Brembo grandes que llevan los C2 de la copa son los frenos que lleva de serie un C8/807 3.0 V6



Brian, estoy bastante de acuerdo contigo en que dicha potencia es muy dudosa, pero bueno, nosotros siempre podríamos afinar algo con admisión y colectores/supresor

[Seba_Vts]

Me parece que eran ket cams en barinaga, los sport y siendo dos tampoco me parecio tan caro pero de esto hace ya un par de años o algo más.

Que timadores estan hechos en Barinaga por dios, ahora si me cuadra el precio, y si fué hace un par de años.

[Seba_Vts]

Yo es que cambiar pistones para meter unos similares... Lo suyo seria meter unos forjados y vielas tambien, aunque es mucha pasta, pero lo veo una buena inversion.

De que coche son los inyectores mas gordos Brian??

Y lo de los taqués tampoco lo veo muy interesante, ya que el taqué hydraulico te admite una leva de 280º (maximo) y eso ya está bastante bien, y necesita inyectores mas gordos.

Brian crees que el c2 iria bien con unos levas de 280º sin cambiar la mariposa de admision? Le faltaria aire?

[tastolo]

os comento:
este es el kit de revision del motor del c2 challenge.
mirar este enlace http://www.piecescitroensport.citroen.c ... moteur.pdf
de todas formas es una buena opcion, los taques pasan a ser +- mecanicos gracias a un tocho que sustituye el hidraulico, y los arboles son de 280º,
lleva pistones, arboles, copelas de muelles de valvula, valvulas, taques mecanicos, inyectores, etc
pero como bien dije es un kit de revision de motor por lo que si tu lo montas en tu vehiculo, tendrias que reprogramar centralita, admision, colectores, etc, un saludo.

[tastolo]

perdon valvulas no queria decir muelles de valvula.