buaaaa q wapo esta el azul, otra cosa apuntada para cuando me anime a acer algo jejeje
[info-firmas]La carretera no es un circuito, pero nos apañamos
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como abrir focos delanteros
- Un hueco para los manitas del C2.
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Yo si alguien me recomienda un buen sellante (alguien mañoso que sepa de estas cosas!!!) me lío a hacerlo con el que me sobra, que no pierdo nada y nos puede servir a todo el foro a modo de prueba no?
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[0129]"CON MUCHOS CABALLOS SE CORRE EN LAS RECTAS... CON POCO PESO, EN TODOS LADOS"
100% R A C I N G
keda de lujo haber si m pillo unos de desguace y se intenta acer pa pegarlos y sellarlos se sellan con mastico de pegar lunas de coche y keda bien buen te ma este e??? esto va a ser como el labio de atras jeje, me a encantao el c2 azul esta increible
.muelles cobra 3cm
.volante omp corsica con piña sparco
.escape colectores supersprint 4-1 tramo intermedio directo con terminacion donsi
.admision directa bmc cda
.llantas momo gt2 16x7,5 blancas
.separadores alante 1.5 y atras 2.0
.reloj de temp y volt en pilastra
.alfombrillas de aluminio
.lunas tintadas solar check
.xenon 5000k
llantas opcionales 205 gti
SIN TURBO PERO CON COJONES--- O ARRUGO EL ASFALTO O ARREJUNTO LAS CASAS
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Bueno... voy a importar un brico de "zonatuning" para pintar los faros:
(...) Lo mismo que hice yo se puede hacer en cualquier faro, ya sea de plástico o de cristal, teniendo en cuenta que lo que pintaremos es el embellecedor cromado, nunca la parte donde refracta la luz, sino perderemos mucha mucha luminosidad y no pasaremos la I.T.V
Hay varios metodos, el mas facil es meterlos en el horno pero yo no me atrevi, tenia miedo de sacarlos del horno con una rasqueta jajajaja, me decidi por el metodo mas laborioso pero a la vez mas seguro, un secador de pelo ejeje
Vamos calentando por la parte de la silicona y al mismo tiempo introducimos una espatula para cortar la silicona y a su vez palanqueamos con un destornillador plano o algo similar, asi poco a poco como abrir una lata,
Una vez tenemos fuera la pieza para pintar tenemos que matizarla un poco podemos utilizar como yo en este caso un estropajo de carrocero o tambien una lija fina de 600-800, una vez lijado se limpia y se desengrasa con un desengrasante para que la pintura se adhiera bien,
Aquí tenemos ya la pieza pintada, la dejamos secar unas dos horas antes de tocarla
Una vez seca la pieza ya podemos montar el faro, limpiar la silicona antigua antes de volver a aplicar la nueva y para curarse en salud usad una buena pasta sellante
Resultado...
____________________________________________________________________
Alfaro, hay puedes ver una marca para sellarlos.
Espero que sirva almenso para orientarnos :geek:
Saludos!!
(...) Lo mismo que hice yo se puede hacer en cualquier faro, ya sea de plástico o de cristal, teniendo en cuenta que lo que pintaremos es el embellecedor cromado, nunca la parte donde refracta la luz, sino perderemos mucha mucha luminosidad y no pasaremos la I.T.V
Hay varios metodos, el mas facil es meterlos en el horno pero yo no me atrevi, tenia miedo de sacarlos del horno con una rasqueta jajajaja, me decidi por el metodo mas laborioso pero a la vez mas seguro, un secador de pelo ejeje
Vamos calentando por la parte de la silicona y al mismo tiempo introducimos una espatula para cortar la silicona y a su vez palanqueamos con un destornillador plano o algo similar, asi poco a poco como abrir una lata,
Una vez tenemos fuera la pieza para pintar tenemos que matizarla un poco podemos utilizar como yo en este caso un estropajo de carrocero o tambien una lija fina de 600-800, una vez lijado se limpia y se desengrasa con un desengrasante para que la pintura se adhiera bien,
Aquí tenemos ya la pieza pintada, la dejamos secar unas dos horas antes de tocarla
Una vez seca la pieza ya podemos montar el faro, limpiar la silicona antigua antes de volver a aplicar la nueva y para curarse en salud usad una buena pasta sellante
Resultado...
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Alfaro, hay puedes ver una marca para sellarlos.
Espero que sirva almenso para orientarnos :geek:
Saludos!!
muy interesante DcM,la verdad que para hacerse una idea bien vale.Pues nda habra que pasarse por un desguace..y armarse de paciencia.. 
.Colectores Rc Racing + supresor
.Escape DonSilenciso 104mm
.Linea directa Rc Racing Gr.N
.Campana de Admision
.Llantas de chapa 15"
.Volante desplado Omp + desplazador Omp
.Bi-Xenon 6000kº
.Muelles eibach + amortiguadores artesanales
.Reloj de Temperatura
.Bombillas T10 w5w
.Tintado de lunas solar check
.Discos 283mm x 26
.Liquido Ap Racing 551
.Calandra de la copa
.Electronica reprogramada
gracias DCM en cuanto me entreguen el Auris me lio con el tema
karrerax escribió:gracias DCM en cuanto me entreguen el Auris me lio con el temaEspero ver fotos del proceso y del trabajo final cuando te lies
A mi me dejan una pistola de calor (de esas que se regula la temperatura) para quitar las pegatinas del coche... puede que con eso funcione también! Otro que se apunta! jaja
Por cierto Karrerax, eso del Auris? que te has pasado al lado oscuro? o mejor dicho, a los calamares?
Por cierto Karrerax, eso del Auris? que te has pasado al lado oscuro? o mejor dicho, a los calamares?
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Alfaro_vts16 escribió: Por cierto Karrerax, eso del Auris? que te has pasado al lado oscuro? o mejor dicho, a los calamares?me he comprado un Toyota Auris como coche principal y me quedo el C2 que iré modificando.
Me lo he comprado porque tube un niño en Enero.
Por cierto Calamar dices? 1600 132CV VVT-I Gasolina !!!
Enhorabuena por el niño! y por supuesto por ese Auris! jeje
Pues entonces pa´lante, se te perdona!
Esos motores van de escándalo con distribución variable!
De aquí a nada te vemos con un C2 atómico exclusivo para tandas, y por supuesto, que lo herede tu niño! no lo vendas eh?
Pues entonces pa´lante, se te perdona!
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