Compra unos buenos separadores, no se te ocurra montar esos momo.
Michi escribió:No karrerax, es ET26 - 16mm de separador = ET10joder si que torpe xD. ET10
¡Esperamos esas fotos Seba!
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El post del c2 de Seba_Vts
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oskar88 escribió:Compra unos buenos separadores, no se te ocurra montar esos momo.Porque oscar? Pues por lo que me han costado le quedan muuuuuuuuuuchos km's que hacer con el cerdo...
Yo no soy partidario de montar separadores, preferiria haberle puesto ET que se obtiene el mismo resultado, aunque sinceramente no sé cual de los dos metodos es menos malo. ALQUIEN ME LO ACLARA? Que es menos malo: Variar el ET o poner separadores?
Michi escribió:¡Esperamos esas fotos Seba!El coche lo mas seguro es que me lo den el lunes por la tarde y será de noche, asi que las fotos para el martes
karrerax escribió:con la llanta de serie por eso?No entiendo lo que me quieres preguntar Karrerax
No me ha echo ni mijita de gracia tener que poner separadores, y menos con el coche sin bajar, se va a ver horroroso
"El secreto de los rallyes radica en frenar un segundo despues de lo que indica el sentido comun y acelerar un segundo antes de lo que impera la logica"
- Bilstein b14 Pss
- Colectores 4-1 Ashley Competición
- Linea Omp Gr.N
- Pinzas Brembo 4 pistones
- Discos Brembo 288x28mm
- Pastillas Ferodo Ds2500
- Latiguillos delanteros/traseros metalicos
- Liquido de frenos Ap 551
- Toyo T1R 195/45 16
- Separadores 1.5 cm
- Calandra Gt
- Bi-Xenon 6.000K
- Anilla de remolque Omp
- Pedal reposapies
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Seba, no tiene porque pasar nada, pero esos separadores son de lo peor que hay, se venden a ese precio por ser de la marca MOMO.
La aleacion no es nada buena, parte con mucha facilidad, me ha tocado rebajar unos cuantos y si vierais la cantidad de poros que tiene en el interior no los montarias nunca. Si la cartera te lo permite comprate unos Braid, son macizos.
La aleacion no es nada buena, parte con mucha facilidad, me ha tocado rebajar unos cuantos y si vierais la cantidad de poros que tiene en el interior no los montarias nunca. Si la cartera te lo permite comprate unos Braid, son macizos.
De momento se quedan esos, si cuando baje el coche, le puedo dar salida a los momo y los braid o los spacers no valen muy caros, lo mismo me animo.
Porcierto, mas adelante compraré un juego de tornillos antirrobo para separadores, no me mola ir sin antirrobo, salen a 25e el juego, que no es dinero, para las consecuencias que puede tenerir sin ellos...
Porcierto, mas adelante compraré un juego de tornillos antirrobo para separadores, no me mola ir sin antirrobo, salen a 25e el juego, que no es dinero, para las consecuencias que puede tenerir sin ellos...
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Seba_Vts escribió: No entiendo lo que me quieres preguntar Karreraxque si has montado lso frenos con las llantas de serie+separador. o llevas otras llantas?
Sip, las de serie. Que no me enteraba
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Los Braid andan sobre 100-150€
Ten cuidado en las orquillas si dejas los MOMO XD
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hola buenas, menudo lio esto de los separadores da auntentico miedo, yo tengo unos omnicompeticion k tal son??
.muelles cobra 3cm
.volante omp corsica con piña sparco
.escape colectores supersprint 4-1 tramo intermedio directo con terminacion donsi
.admision directa bmc cda
.llantas momo gt2 16x7,5 blancas
.separadores alante 1.5 y atras 2.0
.reloj de temp y volt en pilastra
.alfombrillas de aluminio
.lunas tintadas solar check
.xenon 5000k
llantas opcionales 205 gti
SIN TURBO PERO CON COJONES--- O ARRUGO EL ASFALTO O ARREJUNTO LAS CASAS
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aver seba si ns pones el martes las fotitos cn el coche recien salido del orno
[info-firmas]100% Rally
0% tuning
Modificaciones:
Colectores Rc Racing
Supresor de catalizador Rc Racing
Intermedio recto gr.n
Escape gr.n
Llantas citroen sport c2 r2
aleron copa c2
backets de la copa c2 challenge
volante desplazado MP[/info-firmas]
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