oskar88 escribió:Si pero el hdi es diesel no gasolina.vtr16v_tokoedition escribió:El HDI 110 no tenia BE????canary1.4 escribió:todos los c2 gasolina llevan caja MA?Si todos.
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Grupo corto pare el c2
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C2_scx racing team escribió:Yo tambien estoy interesado por un grupo corto,yo me lo mirare en mavisa sport ke es peugeot sport aki en cataluña y aver k tal,conozco a uno que se lo hicieron por 900 euros y era un 206 rc y le va que te cagas y sin problemasYo por ese dinero me fumaba el grupo corto y montaba un autoblocante,una de las mejores mod que he montado yo en el coche.
Evidentemente si te puedes permitir un autoblocante... de cabeza!!
Pero tanto el autoblocante, como poner otro grupo al c2, lo veo mucha inversion para poco resultado. No tanto en el caso del autoblocante, pero no lo veo necesario a no ser que seamos MUY asiduos a circuitos y tramos.
Un coche de 120 cv no creo que derroche mucha potencia como para necesitar autoblocante, y no creo que perdamos tanta traccion a la salida de las curvas, aunque imagino que en el siguiente mensaje Toko expondrá lo contrario.
El caso de Toko lo veo muy diferente porque lleva muchos mas cv's que nosotros...
Realmente el coche os pierde mucha traccion llevando buenos neumaticos y bien calentitos?
Pero tanto el autoblocante, como poner otro grupo al c2, lo veo mucha inversion para poco resultado. No tanto en el caso del autoblocante, pero no lo veo necesario a no ser que seamos MUY asiduos a circuitos y tramos.
Un coche de 120 cv no creo que derroche mucha potencia como para necesitar autoblocante, y no creo que perdamos tanta traccion a la salida de las curvas, aunque imagino que en el siguiente mensaje Toko expondrá lo contrario.
El caso de Toko lo veo muy diferente porque lleva muchos mas cv's que nosotros...
Realmente el coche os pierde mucha traccion llevando buenos neumaticos y bien calentitos?
"El secreto de los rallyes radica en frenar un segundo despues de lo que indica el sentido comun y acelerar un segundo antes de lo que impera la logica"
- Bilstein b14 Pss
- Colectores 4-1 Ashley Competición
- Linea Omp Gr.N
- Pinzas Brembo 4 pistones
- Discos Brembo 288x28mm
- Pastillas Ferodo Ds2500
- Latiguillos delanteros/traseros metalicos
- Liquido de frenos Ap 551
- Toyo T1R 195/45 16
- Separadores 1.5 cm
- Calandra Gt
- Bi-Xenon 6.000K
- Anilla de remolque Omp
- Pedal reposapies
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Seba_Vts escribió:Evidentemente si te puedes permitir un autoblocante... de cabeza!!Jajajaja como me conoces sebas, no a ver te cuento en el foro siempre se ha dicho que el c2 es un poco morron en curvas, cuando un coche se va de morros levantas gas si es muy morron levantas todavia mas gas, con el autoblocante lo que consigues es hacer por ejemplo una rotonda con el pie a chapa sin que se vaya de la trazada, tengas 120 o 200cv te va a pasar en mayor o menor medida pero te pasará, no es que puedas dar gas antes en la salida, es que puedes hacer la curva dando gas. El tema de la pasta es como todo, nada en un coche te va a dar un beneficio tangible pues a ninguno nos cronometran cuando vamos a por el pan, jajajaja, pero entre gastarme 1000€ en un grupo corto o 1000€ en un autoblocante pues yo entre las dos opciones me voy a por la segunda.
Pero tanto el autoblocante, como poner otro grupo al c2, lo veo mucha inversion para poco resultado. No tanto en el caso del autoblocante, pero no lo veo necesario a no ser que seamos MUY asiduos a circuitos y tramos.
Un coche de 120 cv no creo que derroche mucha potencia como para necesitar autoblocante, y no creo que perdamos tanta traccion a la salida de las curvas, aunque imagino que en el siguiente mensaje Toko expondrá lo contrario.
El caso de Toko lo veo muy diferente porque lleva muchos mas cv's que nosotros...
Realmente el coche os pierde mucha traccion llevando buenos neumaticos y bien calentitos?
Iker llevas razon en todo, yo entre otro grupo y un autoblocante, está claro, autoblocante.
Aver, un autoblocante notarse en el c2 aun estando de serie claro que se nota, el ejemplo mas claro ese que pones de una rotonda, lo has explicado a la perfeccion. Y lo sé porque lo he comprobado en un civic vti y se nota.
Lo que quiero decir es que es mucha pasta, muchisima. Yo antes pondria escape completo, colectores, admision, culata, levas y repro.
Un Saludo!!
Aver, un autoblocante notarse en el c2 aun estando de serie claro que se nota, el ejemplo mas claro ese que pones de una rotonda, lo has explicado a la perfeccion. Y lo sé porque lo he comprobado en un civic vti y se nota.
Lo que quiero decir es que es mucha pasta, muchisima. Yo antes pondria escape completo, colectores, admision, culata, levas y repro.
Un Saludo!!
"El secreto de los rallyes radica en frenar un segundo despues de lo que indica el sentido comun y acelerar un segundo antes de lo que impera la logica"
- Bilstein b14 Pss
- Colectores 4-1 Ashley Competición
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- Liquido de frenos Ap 551
- Toyo T1R 195/45 16
- Separadores 1.5 cm
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- Anilla de remolque Omp
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- Pinzas Brembo 4 pistones
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- Pastillas Ferodo Ds2500
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- Toyo T1R 195/45 16
- Separadores 1.5 cm
- Calandra Gt
- Bi-Xenon 6.000K
- Anilla de remolque Omp
- Pedal reposapies
Para mi mi lista por lo que me ha aportado cada cosa que he ido montando seria.
Repro,colectores, admision, autoblocante, levas, culata y por ultimo linea
Repro,colectores, admision, autoblocante, levas, culata y por ultimo linea
toko y el turbo?
[info-firmas]100% Rally
0% tuning
Modificaciones:
Colectores Rc Racing
Supresor de catalizador Rc Racing
Intermedio recto gr.n
Escape gr.n
Llantas citroen sport c2 r2
aleron copa c2
backets de la copa c2 challenge
volante desplazado MP[/info-firmas]
0% tuning
Modificaciones:
Colectores Rc Racing
Supresor de catalizador Rc Racing
Intermedio recto gr.n
Escape gr.n
Llantas citroen sport c2 r2
aleron copa c2
backets de la copa c2 challenge
volante desplazado MP[/info-firmas]
el mio tiene el grupo y no me arrepiento para nada es mas tengo 2 grupos
-colectores 4en1,intermedio original,trasero silensioso duramas,grupo corto,repro,admision pipercross,aspirales-3,5cm H&R,calandra gt,separadores 17mm delante y detras
C2_scx racing team escribió:toko y el turbo?No entiendo, como no desarrolles un poco mas la pregunta, jajajajaja.
vtr16v_tokoedition escribió:Creo q kiere decir que si el turbo no esta en la listaC2_scx racing team escribió:toko y el turbo?No entiendo, como no desarrolles un poco mas la pregunta, jajajajaja.
[info-firmas]La carretera no es un circuito, pero nos apañamos
[/info-firmas]