Hola gente! Quiero darle mas potencia a mi c2 by loeb que debo hacer, echarme un cable porfavor!
Gracias
Gracias
Somos una comunidad de usuarios. Esta web no pertenece ni representa a Citroën.
Mas potencia para my c2 by loeb
- Un espacio para hablar sobre tu Citroën C2.
Por favor, no utilices mensajes privados, WhαtsApp o Telegrαm para resolver tus dudas. ¡Compártelas! Nuestro sentido es transmitir sabiduría. Si lo haces en privado, mañana no estará disponible. Encontraste nuestra comunidad en internet. De estar en privado no habrías encontrado nada. Abre un post y compártelas
colectores admision, levas, repro..... FRENOS jajajaja y si quieres mas todavia saca el motor del c2 y mete el del c4 el 2.0 180 cv
[info-firmas]La carretera no es un circuito, pero nos apañamos
[/info-firmas]
Ostia no lo del motor ya es demasiado jajajaj pero lo primero que has dixo no esta nada mal! Cuantos cavallos puedo ganar mas o menos?
Busca por aqui que hay muchos post hablando de el tema,con colectores,linea,admisión y repro sacarás como mucho 15cv.
Hay muchos hilos que hablan de ello. Por poder hacerle se le pueden hacer mil cosas, solo depende de lo que quieras gastar...
""Un estilo de vida «normal» es vestirse con la ropa que has comprado para ir a la oficina y conducir a través del tráfico de la ciudad un coche que todavía estás pagando, todo ello para llegar a un puesto de trabajo que necesitas para poder permitirte pagar la ropa y el coche, además de la casa que se pasa todo el día vacía.""
para empezar yo pondria colectores
[info-firmas]La carretera no es un circuito, pero nos apañamos
[/info-firmas]Alex escribió:para empezar yo pondria colectorescon los colectores lo que haces realmente es aumentar cv en alta pero los perderás es baja. pero vamos que no vas a notar nada. solo se detecta en máquina. ponle unas pegatinas de citroën sport a ver si conseguimos algo
es broma.- tuning + Gass = Rallye. O caralliño!
Tramo final RC Racing inox homologado.
Supresor intermedio inox y supresor catalizador SUPERSPRINT inox.
Amortiguadores KONI regulabes con muelles EIBACH.
Barra de refuerzo de torretas OMP.
Llantas 16" OZ ULTRALIGERAS blancas.
Separadores MOMO 2cm del y tras homologados (ensanche total por vía = +6cm)
Discos BREMBO con pastillas OMP Racing.
Filtro aire KN con ensanche de la entrada de aire.
Reloj de temperatura agua RACESPORT.
Alerón Cup y retrovisores tipo S1600.
Tramo final RC Racing inox homologado.
Supresor intermedio inox y supresor catalizador SUPERSPRINT inox.
Amortiguadores KONI regulabes con muelles EIBACH.
Barra de refuerzo de torretas OMP.
Llantas 16" OZ ULTRALIGERAS blancas.
Separadores MOMO 2cm del y tras homologados (ensanche total por vía = +6cm)
Discos BREMBO con pastillas OMP Racing.
Filtro aire KN con ensanche de la entrada de aire.
Reloj de temperatura agua RACESPORT.
Alerón Cup y retrovisores tipo S1600.
Aver yo tambien tengo un by loeb como tu jajajja,yo llevo montado colectores,supresor catalizador rc racing,y intermedio recto y trasero gr.n y la verda esque a avido un cambio importante,la verdad que lo recomiendo y un ruido espectacular,rally100%
[info-firmas]100% Rally
0% tuning
Modificaciones:
Colectores Rc Racing
Supresor de catalizador Rc Racing
Intermedio recto gr.n
Escape gr.n
Llantas citroen sport c2 r2
aleron copa c2
backets de la copa c2 challenge
volante desplazado MP[/info-firmas]
0% tuning
Modificaciones:
Colectores Rc Racing
Supresor de catalizador Rc Racing
Intermedio recto gr.n
Escape gr.n
Llantas citroen sport c2 r2
aleron copa c2
backets de la copa c2 challenge
volante desplazado MP[/info-firmas]
colectores rc racing, linea de 55mm y un escape grupo N 
citroen c2 1.6 16valvulas
arbol de levas de 8100rpm
admision bmc cda
colectores rc racing grupo N
linea intermedio de 55mm
escape rc racing 90mm ( hecho a medida )
Anulacion de la recirculación de gases
centralita mejorada sensor map
electronica tuningkit.de
pinzas de 283x26mm+discos ventilados
suspension de competicion+muelles -4cm
llantas c2r2 max
amortiguador en el capot
separadores 1.6cm
arbol de levas de 8100rpm
admision bmc cda
colectores rc racing grupo N
linea intermedio de 55mm
escape rc racing 90mm ( hecho a medida )
Anulacion de la recirculación de gases
centralita mejorada sensor map
electronica tuningkit.de
pinzas de 283x26mm+discos ventilados
suspension de competicion+muelles -4cm
llantas c2r2 max
amortiguador en el capot
separadores 1.6cm
alcorte_16v escribió:colectores rc racing, linea de 55mm y un escape grupo NHas metido tu c2 en banco de potencia? cuanto crees que puede dar? pon una fotillo
saludos!
- tuning + Gass = Rallye. O caralliño!
Tramo final RC Racing inox homologado.
Supresor intermedio inox y supresor catalizador SUPERSPRINT inox.
Amortiguadores KONI regulabes con muelles EIBACH.
Barra de refuerzo de torretas OMP.
Llantas 16" OZ ULTRALIGERAS blancas.
Separadores MOMO 2cm del y tras homologados (ensanche total por vía = +6cm)
Discos BREMBO con pastillas OMP Racing.
Filtro aire KN con ensanche de la entrada de aire.
Reloj de temperatura agua RACESPORT.
Alerón Cup y retrovisores tipo S1600.
Tramo final RC Racing inox homologado.
Supresor intermedio inox y supresor catalizador SUPERSPRINT inox.
Amortiguadores KONI regulabes con muelles EIBACH.
Barra de refuerzo de torretas OMP.
Llantas 16" OZ ULTRALIGERAS blancas.
Separadores MOMO 2cm del y tras homologados (ensanche total por vía = +6cm)
Discos BREMBO con pastillas OMP Racing.
Filtro aire KN con ensanche de la entrada de aire.
Reloj de temperatura agua RACESPORT.
Alerón Cup y retrovisores tipo S1600.