Hola a todos:
Hace tiempo un colega siniestro su citroen zx y me vendio para mi C2 sus llantas de garganta en 15" pulgadas,las llantas son guapisimas disponen de tornillo central en rojo que le va de lujo a mi C2 rojo sport.El problema es que entre la cubierta del neumatico y la aleta queda un buen espacio por se de 15" puladas las llantas.Ahora he montado unos muelles Eibach que rebajan 3cm pero sige sin tener ese aspecto bajado que a mi me gusta,sinceramente parece una rana el C2
,¿existe algun amortiguador Koni o Kw regulable en altura y dureza que me lo deje bajado como yo quiero con mis muelles Eibach?.
Otra cosa,me he dado cuenta de que el eje delantero no necesita apenas rebaje,el que lo necesita es el trasero y he visto un tema en el foro en el que ponian sobre la base superior de los muelles traseros una especie de cono sobre el muelle que yo creo que comprime un poco el muelle y baja el coche un poco en la parte trasera,¿sabeis algo de esto?,¿se darian cuenta los de la itv?,¿es legal llevarlo montado?,¿como se llama?,¿se puede comprar por separado?,¿realmente baja el coche?
Un saludo a todos
Hace tiempo un colega siniestro su citroen zx y me vendio para mi C2 sus llantas de garganta en 15" pulgadas,las llantas son guapisimas disponen de tornillo central en rojo que le va de lujo a mi C2 rojo sport.El problema es que entre la cubierta del neumatico y la aleta queda un buen espacio por se de 15" puladas las llantas.Ahora he montado unos muelles Eibach que rebajan 3cm pero sige sin tener ese aspecto bajado que a mi me gusta,sinceramente parece una rana el C2
,¿existe algun amortiguador Koni o Kw regulable en altura y dureza que me lo deje bajado como yo quiero con mis muelles Eibach?.Otra cosa,me he dado cuenta de que el eje delantero no necesita apenas rebaje,el que lo necesita es el trasero y he visto un tema en el foro en el que ponian sobre la base superior de los muelles traseros una especie de cono sobre el muelle que yo creo que comprime un poco el muelle y baja el coche un poco en la parte trasera,¿sabeis algo de esto?,¿se darian cuenta los de la itv?,¿es legal llevarlo montado?,¿como se llama?,¿se puede comprar por separado?,¿realmente baja el coche?
Un saludo a todos
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,estaria bien si mi C2 fuese el de gasolina de 125 cv VTS y si corriese en rally pero para un vtr 1.4 hdi creo que con los Koni regulables en dureza de 500 € mas la mano de obra que calculo que unos 150€ ya va sobrado.La putada es que la altura sigue siendo la misma 