Saxo vts 16v - C2 vts

[chanete]

Está claro que tiene más error jajaja, pero bueno, yo sigo manteniendo lo que he dichpo porque lo he comprobado.

Un saludo.

[Esko]

Yo pienso que antes de afirmar que en recta nos pule habria que ver la velocidad punta REAL, no la del marcador
Hasta que no se de ese dato no lo sabremos porque de marcador puede ir a 215 o 220 pero reales son 200 o 205 a lo mejor
Todo hay que contrastarlo

[Seba_Vts]

Está claro que tiene más error jajaja, pero bueno, yo sigo manteniendo lo que he dichpo porque lo he comprobado.
Un saludo.

Que metodo has usado para ver la velocidad real?

[Travis16v]

Madre mia, ¿Aun estais asi? Parece el patio del colegio Pues bueno, tras pensarmelo unos dias... creo que lo que corre mas es un Supra. ( pero bueno, si le ponemos unas llantas.... y le ponemos peso.... Ah, no! Que el supra pesa mas y las monta mas gordas )

PD: Que alguien que tenga un colega con un Saxo se pegue una salida de peaje con su C2, se hace la prueba y fin.

[petuco]

PD:Que alguien que tenga un colega con un Saxo se pegue una salida de peaje con su C2, se hace la prueba y fin.

Nos da pal pelo en recta...asique mejor no probar..

[Travis16v]

Pos en una tanda, no se... la question que este tema nunca quedará zanjado hasta que vengan 2 notas y lo resuelvan como tiene que ser... Camara en mano, 2 coches 1 crono y gas.

[petuco]

Pos en una tanda, no se... la question que este tema nunca quedará zanjado hasta que vengan 2 notas y lo resuelvan como tiene que ser... Camara en mano, 2 coches 1 crono y gas.

En tramo no se como andara la cosa..pero creo que el c2 es muy superior en curvas..el otro es mas nervioso en la trasera

[Alfaro_vts16]

A mí realmente que nos gane en recta no me vale, por una simple razón:
si yo a mi abuela le enseño a cambiar rápido de marcha también sabe ir rápido en recta... lo que cuenta es el conjunto.

Ahora en serio, datos CONCRETOS en tramo (que creo que realmente es lo que nos interesa):
hay una carretera de 15 kms de tramo puro que tengo a 1 km de mi pueblo. Cuando tuve el saxo, la hice varias veces a fuego, siempre intentando bajar el tiempo y demás. 2 semanas antes de venderlo bajé un segundo lo que llevaba un mes intentando (gracias también a que llevaba pastillas y discos nuevos!).
Pues nada más comprar el C2, cuando llevaba con él mes y medio, intenté probar suerte. El primer día me quedé a 5 segundos (tampoco tenía todavía el coche cogido por la mano), total, que seguí probado (y pruebo aún de vez en cuando) a mejorar y demás, y al poco tiempo hice 6 segundos más rápido que el saxo. Hoy por hoy, ya soy 8 segundos mejor (es casi medio segundo por kilómetro).
He de decir que el tramo tiene los 7 primeros kilómetros en subida muy técnica, más de trazar que de otra cosa, y el asfalto muy bueno, y los 8 siguientes es todo en bajada de mucho corazón. Donde ví la clave fue en el poder llegar apurando en 4ª a fondo por ejemplo, y no tener que colocar el culo para que no bailara antes de inscribirlo en la curva, con el saxo tenías que jugar un poco con el volante, y con el C2 puedes frenar plano sin miedo a que te meta una espantada considerable.

[petuco]

muy interesante alfaro..vya diferencia 8 segundos..casi na

[Alfaro_vts16]

Tengo que decirte que cuando llegué al final con el C2 pensaba que se me iba a salir el corazón! jajaja
Hay tramos que he hecho con el saxo (con el de carreras obviamente) en los que he tenido que dar menos... pero allí la verdad me la iba jugando, pero bueno! será la edad
Tiene que haber vídeos seguro de aceleraciones de C2 y Saxos a la vez no?